工程量清單計(jì)價(jià)模式下工程保險(xiǎn)費(fèi)率厘定模型研究.pdf

1、工程保險(xiǎn)是國際工程項(xiàng)目管理過程中最有效、應(yīng)用最廣泛的風(fēng)險(xiǎn)管理措施之一,也是工程量清單計(jì)價(jià)模式發(fā)展的配套措施之一。國際上建立了完善的工程保險(xiǎn)體系,但是我國工程保險(xiǎn)存在投保率低、保險(xiǎn)費(fèi)率確定不合理、賠付率偏低、理賠糾紛多等問題,影響著我國工程保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展。保險(xiǎn)公司在進(jìn)行工程保險(xiǎn)承保過程中,最主要的工作是確定保險(xiǎn)費(fèi)率,因此,研究合理的保險(xiǎn)費(fèi)率厘定模型,對(duì)于推動(dòng)工程保險(xiǎn)發(fā)展、完善工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模式具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本文根據(jù)工程保險(xiǎn)費(fèi)率的厘定

2、原理,提出工程量清單計(jì)價(jià)模式下工程保險(xiǎn)費(fèi)率的厘定模型,創(chuàng)造性地把工程量清單與工程保險(xiǎn)理論相結(jié)合,用于我國工程保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)種——建筑(安裝)工程一切險(xiǎn)純費(fèi)率的厘定,為工程保險(xiǎn)費(fèi)率的厘定提供計(jì)算依據(jù)和方法模型。
　　 首先,本文講述了研究背景和工程保險(xiǎn)及費(fèi)率的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,以及論文的主要內(nèi)容和技術(shù)路線。研究了工程保險(xiǎn)的基本理論以及工程保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的一般原理,在此基礎(chǔ)上提出工程保險(xiǎn)純費(fèi)率厘定的模型:結(jié)合修正法和最大可能損失法(PML

3、),根據(jù)工程量清單的項(xiàng)目劃分,實(shí)現(xiàn)“分別厘定,匯總體現(xiàn)”,計(jì)算出工程項(xiàng)目的純費(fèi)率。
　　 其次,運(yùn)用WBS-RBS風(fēng)險(xiǎn)矩陣法與專家調(diào)查法對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,并結(jié)合我國各類規(guī)范、合同文本對(duì)工程保險(xiǎn)的規(guī)定,確定工程保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)因素。
　　 再次,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的損失概率和風(fēng)險(xiǎn)影響程度進(jìn)行等級(jí)劃分,由專家通過較為直觀的經(jīng)驗(yàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的損失概率和影響程度進(jìn)行量化分析,再應(yīng)用Gl賦權(quán)法求出各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重,從而對(duì)工程項(xiàng)目可保

4、范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,為純費(fèi)率的厘定提供數(shù)據(jù)支持。
　　 最后,運(yùn)用期望效用理論,在最大可能損失原則下,以“適用費(fèi)率=基本費(fèi)率×調(diào)整系數(shù)”為計(jì)算公式,利用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的數(shù)據(jù)計(jì)算出各分部工程的期望損失率來確定調(diào)整系數(shù),確定各分部工程的純費(fèi)率,繼而再以合同金額的比重作加權(quán)平均,最終求的工程項(xiàng)目整體的純費(fèi)率。
　　 本文以應(yīng)用實(shí)例的形式研究了工程保險(xiǎn)費(fèi)率模型的應(yīng)用,在此基礎(chǔ)上,討論總結(jié)了該模型的適用性和改進(jìn)建議,為工程保險(xiǎn)費(fèi)率在工