基于Visual C++-MFC汽車輪力數(shù)據(jù)分析軟件的研究及實現(xiàn).pdf

1、作為國家支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)，其發(fā)展迅速且蒸蒸口上。作為能夠準確研究和評價汽車部件和整體性能的一種有效途徑，汽車道路試驗系統(tǒng)顯得尤為重要。隨著汽車保有量的上升，交通事故也屢屢頻繁發(fā)生，關(guān)于汽車整體系統(tǒng)的性能匹配以及其動態(tài)特性方面的要求也比以往來得更加的嚴格。針對這一需求，國內(nèi)已有高校將汽車輪力測量技術(shù)做為核心，開發(fā)汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)作為其研究重點。為了進一步完善汽車輪力測量試驗系統(tǒng)，提高試驗結(jié)果的準確度，本課題基于車輪力傳感器數(shù)

2、據(jù)采集系統(tǒng)開發(fā)了一款汽車車輪力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分析軟件。
　　此款汽車輪力傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分析軟件基于Windows操作系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)開發(fā)于VisualC++6.0平臺。系統(tǒng)硬件平臺采用數(shù)據(jù)采集機、汽車輪力測量模塊等設(shè)備組成。論文主要完成如下工作:
　　1.完整開發(fā)了一款測量車輪力的數(shù)據(jù)采集分析軟件;
　　2.基于VC++6.0平臺，借助MFC構(gòu)建出友好的圖形化界面，使車輪力測量系統(tǒng)更便捷、更通用，更智能。
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3、.實現(xiàn)了PC機與下位機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸，采用的串口通信協(xié)議合理有效。
　　4.對所采集數(shù)據(jù)進行了數(shù)據(jù)分析，將卡爾曼濾波和粒子濾波算法結(jié)合起來進行數(shù)據(jù)分析，使得數(shù)據(jù)更具分析意義;
　　5.進行了細致的軟件系統(tǒng)測試，經(jīng)測試，該系統(tǒng)設(shè)計合理，使用方便，并且滿足系統(tǒng)的需求。
　　本文開發(fā)的此款軟件適用于汽車車輪力數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，軟件具有較強通用性，故軟件的設(shè)計方案，對類似項目具有借鑒意義，本文中關(guān)于卡爾曼濾波和粒子