沖擊負(fù)載下氣缸性能測試平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、氣缸作為氣動(dòng)系統(tǒng)中主要的執(zhí)行元件，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、可靠性高、運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)等一系列優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線上，驅(qū)動(dòng)工件的裝卸、搬運(yùn)、加緊、定位、進(jìn)給等操作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化。
　　氣缸驅(qū)動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度很大或緩沖失效時(shí)，每次活塞運(yùn)行到行程終端，都會(huì)對(duì)缸蓋施加一個(gè)作用時(shí)間很短、絕對(duì)值很大的沖擊力，這樣的負(fù)載稱為沖擊負(fù)載。在氣動(dòng)自動(dòng)化生產(chǎn)線上，為了提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，大多數(shù)氣缸的運(yùn)行速度大、使用時(shí)間

2、長，氣缸所帶的負(fù)載很多都是沖擊負(fù)載。沖擊負(fù)載下氣缸性能的高低決定了氣缸的使用壽命和使用場合，是工業(yè)生產(chǎn)中選擇氣缸的重要依據(jù)。所以設(shè)計(jì)一個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)，用以測試沖擊負(fù)載下氣缸的性能參數(shù)，研究各種因素對(duì)沖擊負(fù)載下氣缸性能的影響，就顯得十分有意義。
　　本文首先從氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢談起，介紹了課題的來源和研究意義，明確了研究內(nèi)容。接著介紹了試驗(yàn)氣缸的結(jié)構(gòu)，討論了氣缸的主要性能。然后重點(diǎn)研究了沖擊負(fù)載下氣缸的性能與參數(shù)，并對(duì)這些性能

3、與參數(shù)的測量方法進(jìn)行了研究。
　　在進(jìn)行具體的平臺(tái)搭建前，首先對(duì)影響沖擊負(fù)載下氣缸性能的因素——負(fù)載、頻率、供氣壓力進(jìn)行了討論，確定了試驗(yàn)方案。在這些準(zhǔn)備工作完成后，進(jìn)行了測試平臺(tái)的硬件系統(tǒng)搭建，主要包括：氣缸安裝平臺(tái)、氣動(dòng)回路、電氣控制三大部分的設(shè)計(jì)和具體搭建。接著對(duì)測試平臺(tái)的軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要包括PLC梯形圖設(shè)計(jì)和人機(jī)界面的編程設(shè)計(jì)。同時(shí)對(duì)測試平臺(tái)中最重要的測試元件之一的 IL300高精度位移傳感器的應(yīng)用進(jìn)行了研究。