小型風(fēng)冷直噴柴油機燃燒室和進(jìn)氣系統(tǒng)的匹配研究.pdf

1、直噴化是當(dāng)代小型柴油機發(fā)展的趨勢。本文以單缸65mm缸徑的小型風(fēng)冷柴油機為研究對象，針對165F型柴油機結(jié)構(gòu)以及性能等方面的不足，對其進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性能和改善低溫起動性能。主要研究內(nèi)容包括： (1)分析165F的結(jié)構(gòu)，從燃燒室的形狀與布置、進(jìn)氣渦流的組織、噴油器選擇以及諸因素的匹配等方面說明小缸徑柴油機直噴化的技術(shù)難點以及解決的方法。 (2)采用以模擬仿真軟件對工作過程進(jìn)行模擬仿真為輔助手段的研究方法。從程

2、序結(jié)構(gòu)、求解范圍、求解步驟及計算模型等方面對工具軟件FLUENT進(jìn)行描述。 (3)應(yīng)用FLUENT軟件對敞口形與縮口形兩種不同的燃燒室進(jìn)行氣流模擬，并建立數(shù)值模型，對燃燒室內(nèi)的氣流進(jìn)行過程推導(dǎo)，從而說明縮口形燃燒室能夠較好的利用擠流?；谝陨戏治鲆约?65F的結(jié)構(gòu)特點，為DI165F設(shè)計合理的燃燒室。通過模擬仿真來說明所設(shè)計的燃燒室符合直噴化的要求。 (4)總結(jié)歸納大量氣道穩(wěn)流試驗的試驗數(shù)據(jù)，對螺旋進(jìn)氣道的結(jié)構(gòu)特點進(jìn)行描