基于嵌入式網(wǎng)絡(luò)的地鐵變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、微電子技術(shù)的發(fā)展,地鐵變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的技術(shù)水平也在不斷提高.在地鐵變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程中,先后出現(xiàn)了多種形式的通信網(wǎng),從串行通信網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)到以太網(wǎng),它們分別滿(mǎn)足了不同時(shí)期,不同電壓等級(jí)變電所自動(dòng)化系統(tǒng)的需要.該文針對(duì)地鐵變電所監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了基于多層網(wǎng)結(jié)構(gòu)的地鐵變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng),采用以太網(wǎng)作為網(wǎng)絡(luò)層通信主網(wǎng),在智能電子裝置內(nèi)及其之間通信采用現(xiàn)場(chǎng)總線或串行網(wǎng)通信.以太網(wǎng)與現(xiàn)

2、場(chǎng)總線之間通過(guò)嵌入式網(wǎng)關(guān)相連.地鐵變電所采用這種分層分布式結(jié)構(gòu)既保證了底層裝置通信的可靠性,也保證了通信網(wǎng)絡(luò)的通信速度.該文運(yùn)用可靠性數(shù)學(xué)模型從理論上分析了該系統(tǒng)的可靠性及實(shí)時(shí)性性能.智能通信單元是地鐵變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的核心,該文結(jié)合地鐵變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的特點(diǎn),基于S3C4510B設(shè)計(jì)了一個(gè)高性能、低成本、具有很好可靠性和實(shí)時(shí)性的智能通信網(wǎng)關(guān)單元.包括整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),并完成了實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)μCOS-Ⅱ在S3C4510B上