軌道交通變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的快速發(fā)展，軌道交通變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的技術(shù)水平也在不斷演進(jìn)和發(fā)展，同時(shí)其高效性、可靠性越來(lái)越受到更為廣泛的重視。
　　本文簡(jiǎn)要介紹了變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀；針對(duì)地鐵變電所監(jiān)控的特點(diǎn)，從變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)入手，對(duì)集中式、分層分布式等結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)總線型、環(huán)型、星型等網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和比較，提出了變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)采用混合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案。
　　軌道交通變電

2、所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的技術(shù)核心就是數(shù)據(jù)傳輸和接口通信技術(shù)，本文重點(diǎn)介紹了變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)要求，對(duì)串行接口、現(xiàn)場(chǎng)總線和以太網(wǎng)等進(jìn)行分別闡述，尤其對(duì)以太網(wǎng)的實(shí)時(shí)能力和改善途徑進(jìn)行了具體分析；除了硬件的通道之外，接口通信技術(shù)的一個(gè)重要方面就是對(duì)傳輸規(guī)約的選擇和應(yīng)用，本文對(duì)軌道交通供電系統(tǒng)中常用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)傳輸規(guī)約進(jìn)行了介紹，并結(jié)合數(shù)據(jù)流分析指出了在軌道交通變電所綜合自動(dòng)化中各主要數(shù)據(jù)接口選擇使用傳輸規(guī)約的原則。
　　本文結(jié)