EPC模式下某海外工程承包商風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制.pdf

1、海外EPC（設(shè)計(jì)Engineering、采購(gòu)Procurement、施工Construction總承包模式的簡(jiǎn)稱(chēng)）工程通常為大型項(xiàng)目，不僅受到經(jīng)濟(jì)、政治、勞務(wù)、資金、采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)仍虻挠绊?，而且與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)、氣候環(huán)境、社會(huì)文化等因素息息相關(guān)，因此決定了它的高風(fēng)險(xiǎn)性。由于我國(guó)承包商不習(xí)慣EPC模式，理解不透徹EPC合同、風(fēng)險(xiǎn)處理不當(dāng)，導(dǎo)致某些海外EPC工程處于虧損狀態(tài)。因此，怎樣有效、全面、正確的對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)價(jià)與控制，是我國(guó)

2、承包商關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　結(jié)合Z國(guó)M公路EPC項(xiàng)目，識(shí)別分析該項(xiàng)目總承包商的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)理論，通過(guò)定性與定量方法對(duì)項(xiàng)目總承包商的風(fēng)險(xiǎn)展開(kāi)系統(tǒng)的研究。主要研究?jī)?nèi)容包括：
　?。?）將該項(xiàng)目承包商的風(fēng)險(xiǎn)從風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源分為兩大類(lèi)：客觀因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)、承包商自身局限因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面的識(shí)別分析。其中，客觀因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)分為7類(lèi)共20個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件，承包商自身局限因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)分為6類(lèi)共19個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件，總計(jì)39個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件。

3、
　?。?）針對(duì)客觀因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)事件相互獨(dú)立的特點(diǎn)，采用改良了的專(zhuān)家打分法進(jìn)行定性分析，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性與可能性進(jìn)行打分，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。定量分析采用集值法進(jìn)行損失分析、蒙特卡洛計(jì)算機(jī)模擬進(jìn)行概率分析，計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)值與風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，確定風(fēng)險(xiǎn)大小并排序。
　?。?）針對(duì)承包商自身局限導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)事件相互影響的特點(diǎn)，采用專(zhuān)家打分法與多層次分析法確定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重。定量分析則引入灰色理論計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)值，確定風(fēng)險(xiǎn)大小，使評(píng)價(jià)結(jié)果更真實(shí)。