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文檔簡介
1、燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)普遍采用數(shù)字電子控制技術(shù),國內(nèi)自行研制的數(shù)字電子控制器多為集中式控制器,且一般采取量體裁衣、單臺定制的初級方式,而國外正在朝著模塊化、通用化方向發(fā)展。
本文分析了通用燃機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的總體要求,參考航空發(fā)動機(jī)分布式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,提出了分布式數(shù)字電子控制器設(shè)計(jì)方案。綜合比較了當(dāng)前常用的各種現(xiàn)場總線,確定了以EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)為主的總線方案,并開展了原理樣機(jī)的設(shè)計(jì)。
在原理樣機(jī)中,完成了
2、以PowerPC處理器MPC5200B為核心的EtherCAT主站和以DSP處理器TMS320F2812為核心的EtherCAT從站硬件平臺設(shè)計(jì),并完成了EtherCAT主站軟件、MPC5200B的Bootload軟件開發(fā),闡述了從站軟件設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
基于原理樣機(jī)進(jìn)行了EtherCAT總線實(shí)時(shí)性能測試、原理樣機(jī)模塊性能測試和原理樣機(jī)EtherCAT系統(tǒng)測試,測試結(jié)果表明原理樣機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,EtherCAT以太網(wǎng)總線的實(shí)時(shí)性
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