曲面基材后錨固節(jié)點(diǎn)的受力性能研究.pdf

1、上海和諧塔加固改建工程，采用原有165米高鋼筋混凝土煙囪外設(shè)螺旋形鋼管桁架，鋼桁架上有游覽車行走，使可能廢棄的煙囪得以很好的利用。新增的鋼桁架與原有混凝土煙囪之間由大量化學(xué)螺栓與對(duì)穿螺桿制作的后錨固節(jié)點(diǎn)連接。后錨固連接技術(shù)是目前加固改造領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛的技術(shù)，但對(duì)于這類植于曲面基材的后錨固節(jié)點(diǎn)(化學(xué)螺栓節(jié)點(diǎn)、對(duì)穿連接節(jié)點(diǎn))，尤其是對(duì)穿連接節(jié)點(diǎn)則較少研究。本文在分析比較國內(nèi)外錨栓受拉、受剪計(jì)算方法和影響因素等研究成果的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

2、及ANSYS有限元模擬計(jì)算分析以上節(jié)點(diǎn)的安全性能，針對(duì)這些工程做法進(jìn)行探討研究。 通過單根化學(xué)螺栓的靜力拉拔試驗(yàn)，研究錨固于和諧塔模型上的化學(xué)膠的粘結(jié)滑移特性，得出粘結(jié)滑移曲線并應(yīng)用于各化學(xué)螺栓節(jié)點(diǎn)、加植筋膠對(duì)穿節(jié)點(diǎn)的數(shù)值分析。通過三組拉剪復(fù)合作用下化學(xué)螺栓節(jié)點(diǎn)、對(duì)穿連接節(jié)點(diǎn)、對(duì)穿加植筋膠連接節(jié)點(diǎn)的靜力試驗(yàn)，分析了各后錨固連接件的承載力、破壞形式、構(gòu)件變形等特性。通過以上試驗(yàn)研究工作，對(duì)化學(xué)螺栓節(jié)點(diǎn)和對(duì)穿節(jié)點(diǎn)的受力性能進(jìn)行了對(duì)比

3、。采用ANSYS有限元軟件進(jìn)行了實(shí)體模擬計(jì)算，承載力及破壞形式與試驗(yàn)情況基本一致，內(nèi)力分布和變形、位移等性能也與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。本次試驗(yàn)研究工作驗(yàn)證了對(duì)穿連接節(jié)點(diǎn)加化學(xué)植筋膠的工程可行性與安全性，并根據(jù)對(duì)穿連接節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造特征分析，結(jié)合試驗(yàn)與有限元軟件模擬計(jì)算的結(jié)果，提出了對(duì)穿連接節(jié)點(diǎn)承載力的計(jì)算方法。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試件加工制作情況，提出了對(duì)穿連接節(jié)點(diǎn)的施工方法、注意事項(xiàng)與其他建議。 通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)部分節(jié)點(diǎn)試件的錨板出現(xiàn)較大變形，為