城際快速路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)初探——以邯武快速路景觀設(shè)計(jì)為例.pdf

1、城市快速路是20世紀(jì)城市化運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)物。隨著它的興起,在現(xiàn)代化的城市和城區(qū)中形成了四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。即有舊城市干道的改建,也有城市新開(kāi)發(fā)區(qū)域內(nèi)的修建,快速路沿線的生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重破壞,也給城市的建設(shè)和發(fā)展帶來(lái)巨大影響。隨著人們環(huán)保意識(shí)和審美要求的不斷提高,在國(guó)家大力倡導(dǎo)生態(tài)城市、園林城市建設(shè)的大背景下,快速路建設(shè)所帶來(lái)的一系列環(huán)境問(wèn)題受到社會(huì)的關(guān)注和重視,同時(shí)也對(duì)快速路及其周邊環(huán)境的建設(shè)提出了更高的要求。受多方面種因素的制約,城際快速路

2、景觀規(guī)劃研究還未受到重視,沒(méi)有形成較為系統(tǒng)、完善理論和規(guī)范,因此,展開(kāi)對(duì)城際快速路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的系統(tǒng)研究是非常有必要的。
　　 本文以園林、生態(tài)、美學(xué)、環(huán)保、交通等多門(mén)學(xué)科作為理論研究的基礎(chǔ),結(jié)合實(shí)地調(diào)研和文獻(xiàn)資料分析等研究方法,綜合考慮城際快速路建設(shè)環(huán)境的區(qū)域性、多樣性、復(fù)雜性等特性,在較為系統(tǒng)的層次上對(duì)城際快速路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行研究和探討。首先對(duì)城際快速路以及城際快速路景觀設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容和景觀生態(tài)學(xué)、環(huán)境美學(xué)、邊坡植被復(fù)建等相

3、關(guān)理論進(jìn)行了詳細(xì)論述,歸納出城際快速路景觀的動(dòng)視力特性、尺度特性和動(dòng)態(tài)特性等基本特性,并提出科學(xué)的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則。通過(guò)借鑒城市道路景觀設(shè)計(jì)、高速公路景觀設(shè)計(jì)和鐵路沿線景觀設(shè)計(jì)的研究成果,對(duì)城際快速路景觀與交通安全進(jìn)行分析,分別從景觀綠化、生態(tài)修復(fù)和城市文化挖掘三個(gè)方面歸納出包含:快速路景觀帶設(shè)計(jì)、路基邊坡景觀設(shè)計(jì)、道路景觀與區(qū)域文化整合等快速路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容,從而為快速路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)提供切實(shí)可行的理論依據(jù)。將總結(jié)的理論運(yùn)用到邯

4、鄲至武安快速路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例中去,通過(guò)整體規(guī)劃研究,力求探索出城際快速路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的新方法。最后,提出城際快速路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)所要達(dá)到的理想效果。研究認(rèn)為：現(xiàn)代化城際快速路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì),不能僅局限于單一的道路使用功能上,而是要追求更高、更全面的社會(huì)效益,把功能、文化、歷史等多種元素融為一體。因此,城際快速路建設(shè)將景觀美化、生態(tài)恢復(fù)等方面理論進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,與城市歷史文化資源有效整合,將城際快速路打造成一個(gè)安全、舒適、生態(tài)、美觀的綠色生態(tài)