面向SOA的現(xiàn)代造船生產(chǎn)管理系統(tǒng)研究和設(shè)計實現(xiàn).pdf

1、進入新世紀,世界船舶工業(yè)處于激烈的競爭之中,中國船舶工業(yè)要想大跨度地發(fā)展并進入世界造船強國,除了轉(zhuǎn)換體制機制外,更需研究借鑒國外現(xiàn)代企業(yè)管理理論與先進造船技術(shù),通過應(yīng)用計算機集成制造系統(tǒng)技術(shù),增強企業(yè)競爭力。本公司是90年代末開始建設(shè)的我國目前最大的造船企業(yè),它具有現(xiàn)代造船體制,先進的生產(chǎn)設(shè)備和較好的推行信息化基礎(chǔ)。公司信息化道路走了一條在引進國外造船軟件基礎(chǔ)上堅持走“自主研發(fā),自主實施”的道路,本文所涉及的生產(chǎn)管理系統(tǒng)就是基于此種背景

2、而產(chǎn)生的。本文主要分析了我國造船業(yè)生產(chǎn)管理存在的一些問題,結(jié)合了現(xiàn)代精益生產(chǎn)理論和國內(nèi)外系統(tǒng)的經(jīng)驗,結(jié)合中國造船實際,提出了建立有自主產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代造船生產(chǎn)管理系統(tǒng),主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面:1.結(jié)合公司目前積極推行的現(xiàn)代企業(yè)造船模式,完善企業(yè)業(yè)務(wù)上已建立的大中小計劃體系,將業(yè)務(wù)模型重新流程再造,開發(fā)完備的現(xiàn)代造船生產(chǎn)管理系統(tǒng),形成拉動式、后道拉動前道計劃體系。主要開發(fā)線表模塊、主計劃模塊、搭載計劃模塊、中日程計劃模塊、工作包模塊、部門

3、計劃模塊,及實績反饋和負荷模塊。2.建立工作包、派工單為核心的任務(wù)模式,通過系統(tǒng)收集出勤、作業(yè)工時與物量的信息,形成日報制度,通過對不同工種每日工時、公司工時物量收集形成公司及時、準確,科學、規(guī)范的數(shù)據(jù)管理鏈。3.根據(jù)各階段的工作計劃,開發(fā)負荷模塊,主要對于公司關(guān)鍵設(shè)施(船塢),各部門生產(chǎn)能力對比計劃,形成負荷曲線,能及時評估和調(diào)整計劃。4.運用微軟面向服務(wù)架構(gòu)SOA(Service-Oriented Architecture)的WCF

4、(Windows Communication Foundation)技術(shù)構(gòu)建新的造船生產(chǎn)管理信息系統(tǒng),可運用于各種異構(gòu)架構(gòu),為今后企業(yè)面向服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)和整合提供基礎(chǔ)和經(jīng)驗。通過此系統(tǒng)的運用,可以提高計劃可控性,統(tǒng)一協(xié)調(diào)大節(jié)點計劃,中、小日程計劃,形成大中小計劃層層約束的拉動式計劃體系。通過各級計劃的負荷分析,平衡人力能力資源、設(shè)備資源、場地資源,能實現(xiàn)建造人力工時的一級管理。能提高設(shè)備利用率,使塢期縮短,縮短造船周期,保持信息連續(xù)