基于虛擬儀器技術(shù)的帶式輸送機(jī)綜合試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、帶式輸送機(jī)作為重要的連續(xù)輸送設(shè)備已為我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域服務(wù)很長(zhǎng)時(shí)間了，隨著相關(guān)學(xué)科理論、材料技術(shù)、電子技術(shù)以及市場(chǎng)需求的發(fā)展，目前帶式輸送機(jī)朝著長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高帶速、大規(guī)格以及能適應(yīng)復(fù)雜輸送路線的方向發(fā)展。隨著物流技術(shù)的發(fā)展以及物流對(duì)生產(chǎn)成本的影響的增大，帶式輸送機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合變得更加廣泛。因此，對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行理論研究、試驗(yàn)分析變得愈發(fā)重要。
　　 輸送帶作為輸送機(jī)的主要組成部分，其成本占到整個(gè)輸送機(jī)的成本的一半，其損耗主要是因?yàn)槭?/p>

2、用過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦磨損，故對(duì)其摩擦特性的研究是非常有意義的。并且輸送機(jī)的主要運(yùn)行阻力也是由托輥組與輸送帶的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的，而輸送帶的摩擦磨損是影響其使用壽命的關(guān)鍵因素之一，本文從輸送帶的材料特性出發(fā)對(duì)其摩擦特性進(jìn)行了簡(jiǎn)單的定性分析。利用模擬摩擦系數(shù)，實(shí)現(xiàn)輸送帶運(yùn)行時(shí)由摩擦等引起的運(yùn)行阻力的定量分析，并設(shè)計(jì)了一種帶式輸送機(jī)綜合試驗(yàn)系統(tǒng)。
　　 帶式輸送機(jī)綜合試驗(yàn)系統(tǒng)是一種在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下對(duì)相關(guān)帶式輸送機(jī)的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試的系統(tǒng)。該系

3、統(tǒng)集軟硬件為一體，系統(tǒng)自集成測(cè)控系統(tǒng)，能對(duì)系統(tǒng)的硬件和測(cè)試操作過(guò)程進(jìn)行軟件控制，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理。該系統(tǒng)能對(duì)通用帶式輸送機(jī)在不同類型輸送帶、不同帶寬、不同輸送帶的張力、不同帶速、不同載荷和不同槽角組合下的模擬摩擦系數(shù)和圓管帶式輸送機(jī)在不同類型輸送帶、不同帶寬、不同輸送帶的張力、不同帶速、不同載荷和不同多邊形托輥組組合下的模擬摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)量。試驗(yàn)系統(tǒng)以LabVIEW（實(shí)驗(yàn)室虛擬儀器工作平臺(tái)）軟件作為測(cè)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，在簡(jiǎn)化系統(tǒng)