新型主機(jī)遙控系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模與仿真研究.pdf

1、通過(guò)利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)研制的輪機(jī)模擬器來(lái)培訓(xùn)學(xué)員的實(shí)際操作能力,具有投入少、可操作性強(qiáng)等特點(diǎn)。主機(jī)遙控仿真系統(tǒng)是輪機(jī)模擬器的重要組成部分之一,由于目前實(shí)船多采用Konsberg公司研發(fā)的Auto-Chief系列主機(jī)遙控系統(tǒng),所以模擬器中的仿真系統(tǒng)也大多對(duì)應(yīng)該系列進(jìn)行開(kāi)發(fā)。近年來(lái),許多新船裝配了德國(guó)Lyngso公司生產(chǎn)的DMS2100i型主機(jī)遙控系統(tǒng),但輪機(jī)模擬器中還未出現(xiàn)對(duì)應(yīng)的仿真系統(tǒng),造成學(xué)員缺乏相關(guān)的培訓(xùn)。因此開(kāi)發(fā)新型的主機(jī)遙控仿真

2、系統(tǒng)是完善輪機(jī)模擬器的迫切需要。
　　 本文基于主機(jī)遙控系統(tǒng)的相關(guān)基本理論,對(duì)DMS2100i型系統(tǒng)的控制功能進(jìn)行了分析,依據(jù)模塊化思想建立了豐機(jī)遙控系統(tǒng)、電子調(diào)速器和安全保護(hù)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型:建立了MANB&W10L90MC型柴油機(jī)的準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型,并利用VC++6.0軟件對(duì)模型進(jìn)行仿真計(jì)算,所得結(jié)果與臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比表明:模型能正確表現(xiàn)實(shí)際系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)特性;在上述工作基礎(chǔ)之上引入了積分分離和抗積分飽和的PID控制算法,仿真