面向ITS的無線MESH接入網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、近年來,交通道路建設(shè)發(fā)展日新月異,但交通信息化建設(shè)卻相對(duì)落后?，F(xiàn)今支撐智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)用的通信網(wǎng)絡(luò)主要依靠基于有線骨干通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,無論是專用的交通道路監(jiān)控系統(tǒng),還是采用公眾移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)都離不開有線基礎(chǔ)設(shè)施,其布網(wǎng)建設(shè)、擴(kuò)展以及災(zāi)害應(yīng)急等各方面能力和性能不足,此外,應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮通信中廣泛應(yīng)用的集群話音通信功能在現(xiàn)有ITS應(yīng)用系統(tǒng)均不能有效支持。
　　 針對(duì)ITS技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)存在的不足,基于無線Mesh通信網(wǎng)技術(shù),論

2、文就具有對(duì)有線通信網(wǎng)絡(luò)依賴低,構(gòu)建擴(kuò)展靈活,抗毀頑存性強(qiáng),具備應(yīng)急指揮調(diào)度無線集群通信功能,面向ITS的無線Mesh接入網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)與開發(fā)開展了具體的研究。
　　 論文研究著重對(duì)無線Mesh接入網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層主要技術(shù)方面開展,主要包括網(wǎng)絡(luò)編址及路由,PTT話音通信技術(shù)方案路線和技術(shù)開發(fā)實(shí)現(xiàn)等方面。給出了基于IP技術(shù)的無線Mesh網(wǎng)絡(luò)地址自動(dòng)配置管理以及具有負(fù)載均衡能力的OLSR路由方案。在對(duì)現(xiàn)有集群通信技術(shù)比較分析的基礎(chǔ)上,給出了適