熱塑性聚酯彈性體TPEE擠出發(fā)泡性能研究.pdf

1、本論文通過單螺桿熔融擠出法制備了熱塑性聚酯彈性體(TPEE)發(fā)泡板材,該板材具有良好的減震阻尼性能,是一種新型的軌道材料,目前,主要用做高速鐵路無砟軌道鋼軌下的減震墊片。
　　 首先,以雙螺桿擠出機為反應器,制備了TPEE復合發(fā)泡劑,當AC／NaHCO3／檸檬酸的質量配比為15／5／5、發(fā)泡劑包覆體選用丙烯酸酯時,TPEE發(fā)泡材料的表觀密度可以達到0.6／cm3,拉伸強度5.6Mpa,且直徑40-120μm的泡孔約占恒定面積內總

2、泡孔數量的75％。
　　 接著,分別對邵D40和邵D45兩種不同硬度的TPEE進行了交聯(lián)改性。在交聯(lián)劑的作用下,TPEE發(fā)泡材料的凝膠含量呈增長趨勢,當異氰酸酯交聯(lián)劑含量為1份時,邵D45TPEE發(fā)泡材料的壓縮永久形變量小于10％,泡孔直徑小于100μm的泡孔數量約占總泡孔數量的90％以上。恒定頻率下,阻尼因子tanδ大于0.25,阻尼溫度范圍130℃,對溫度的敏感性較弱。
　　 再者,又分別對邵D40和邵D45兩種不同

3、硬度的TPEE進行了接枝改性。通過對其熱分解溫度以及熔融吸熱峰的分析,結果顯示,接枝物改變了TPEE鏈段的結構,熱分解溫度和熔融吸熱峰所對應溫度都向高溫偏移,且其熔體質量流動速率隨接枝物含量的增加而下降,邵D45TPEE發(fā)泡材料的熔體質量流動速率下降到了5g／10min。在6份接枝物的作用下,TPEE的壓縮永久形變量最低,拉伸強度最高,邵D40TPEE發(fā)泡材料的損耗因子tanδ和阻尼溫度范圍分別為0.24.和120℃,而邵D45TPEE