滾裝碼頭企業(yè)IT服務(wù)管理研究.pdf

1、自20世紀(jì)60年代開(kāi)始，經(jīng)過(guò)50余年的發(fā)展，滾裝運(yùn)輸已成為車(chē)輛海運(yùn)的主要方式。歐美，日本等汽車(chē)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)無(wú)不大力發(fā)展?jié)L裝行業(yè)，遵循其發(fā)展規(guī)律，歐美等國(guó)的滾裝碼頭企業(yè)除了不斷加強(qiáng)自身專(zhuān)業(yè)配套設(shè)施的建設(shè)外，都格外重視在滾裝碼頭企業(yè)內(nèi)部建立健全的IT服務(wù)管理，幫助企業(yè)進(jìn)行高效的規(guī)劃、研發(fā)、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)等管理。我國(guó)在進(jìn)入21世紀(jì)后也迎來(lái)了汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展的“黃金時(shí)期”，與之相伴的是眾多滾裝碼頭的建設(shè)和滾裝碼頭企業(yè)的迅速發(fā)展。我國(guó)天

2、津、上海、廣州等幾個(gè)重要的汽車(chē)進(jìn)出口口岸在滾裝運(yùn)輸?shù)挠布O(shè)施條件上已具備國(guó)際先進(jìn)水平，但是由于起步較晚，與歐美等滾裝業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，我國(guó)的滾裝碼頭企業(yè)在IT服務(wù)管理的能力，管理水平方面都存在著較大的差距，這也制約了我國(guó)的滾裝碼頭企業(yè)進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，提升盈利能力，同時(shí)也影響滾裝碼頭企業(yè)向汽車(chē)物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略發(fā)展的進(jìn)程。
　　 所以對(duì)于生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)、組織協(xié)調(diào)能力需求較高的滾裝碼頭企業(yè)深入開(kāi)展IT服務(wù)管理研究，對(duì)于我國(guó)汽