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1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們消費(fèi)水平的提高,生活用電的比重越來(lái)越大,電力負(fù)荷的峰谷差也日益增大,致使原來(lái)帶基本負(fù)荷運(yùn)行的機(jī)組也不得不參與調(diào)峰,這就使得其低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間增加。汽輪機(jī)長(zhǎng)期處于低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),偏離設(shè)計(jì)工況,熱經(jīng)濟(jì)性大大降低。但在影響機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行熱經(jīng)濟(jì)性的主要因素中只有運(yùn)行方式可以人為地進(jìn)行調(diào)整。故研究汽輪機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),運(yùn)行方式對(duì)火電廠的經(jīng)濟(jì)性將產(chǎn)生很重要的影響。 本文首先介紹了IAPWS-IF97公式水蒸汽熱力性質(zhì)計(jì)算程
2、序的編制方法,針對(duì)常規(guī)焓熵子程序計(jì)算過(guò)程的復(fù)雜性,建立了一個(gè)已知比焓、比熵求解壓力和溫度的數(shù)學(xué)模型,并提出了用黃金分割法搜索壓力的算法。然后在此基礎(chǔ)上,針對(duì)300MW機(jī)組編寫(xiě)了汽輪機(jī)定壓運(yùn)行和滑壓運(yùn)行的變工況熱力計(jì)算程序,利用程序計(jì)算出了在定壓運(yùn)行和滑壓運(yùn)行方式下調(diào)節(jié)閥門(mén)壓損、高壓缸排汽溫度、調(diào)節(jié)級(jí)相對(duì)內(nèi)效率、給水泵耗功、熱耗率、理想循環(huán)效率等各項(xiàng)指標(biāo)。通過(guò)對(duì)上述各項(xiàng)指標(biāo)的分析比較,得到了機(jī)組滑壓運(yùn)行的最佳運(yùn)行方式,進(jìn)而確定了機(jī)組變負(fù)荷
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