基于有源RFID技術(shù)的車輛識(shí)別與控制終端系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，汽車擁有量的急劇增加，對(duì)車輛管理水平的要求將越來(lái)越高。目前，我國(guó)的車輛識(shí)別的主要方式有：一是人工判別型，即通過(guò)人來(lái)觀察車輛的標(biāo)識(shí)。如車輛的大小、類型和車牌來(lái)確定和記錄車輛的信息。二是儀器判別型，即通過(guò)測(cè)量車輛的重量和外型大致判斷出車輛的類型。這兩種判別方式工作效率低下，顯然不再適應(yīng)大量的車輛的判別和人們快節(jié)奏的工作和生活。 本課題結(jié)合我國(guó)車輛管理的信息化、集成化、智能化發(fā)展的需求，采用有源RFID技術(shù)

2、，研究開(kāi)發(fā)了一種基于有源RFID技術(shù)的車輛智能管理與控制系統(tǒng)硬件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了車輛出入道閘過(guò)程中的信息采集以及不停車通行的自動(dòng)化控制與管理。 在課題進(jìn)展過(guò)程中，研究了電子標(biāo)簽的低功耗，防碰撞算法等有源RFID應(yīng)用于車輛智能管理與控制的關(guān)鍵技術(shù)，并集成應(yīng)用于智能道閘控制系統(tǒng)的研制中。 本論文的主要工作內(nèi)容包括以下幾個(gè)部分： 1．首先，介紹了RFID技術(shù)的研究背景，綜述了當(dāng)前RFID技術(shù)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀，說(shuō)明了該研究課題的

3、來(lái)源，明確了本論文的出發(fā)點(diǎn)和主要工作內(nèi)容； 2．總結(jié)RFID技術(shù)理論，為接下來(lái)的研究與設(shè)計(jì)工作提供理論基礎(chǔ)與指導(dǎo)思想； 3．基于有源RFID技術(shù)的車輛識(shí)別與控制系統(tǒng)功能需求分析； 4．基于有源RFID技術(shù)的車輛識(shí)別與控制系統(tǒng)硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)，包括讀寫器和電子標(biāo)簽以及智能道閘控制器的芯片選型與原理圖設(shè)計(jì)，PCB板的設(shè)計(jì)，其中要解決電磁兼容性問(wèn)題和低功耗問(wèn)題，采用竊電技術(shù)實(shí)現(xiàn)串口供電； 5．系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)，通信機(jī)