鎳基單晶渦輪葉片蠕變特性研究.pdf

1、現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)通過(guò)不斷提高渦輪入口溫度，來(lái)實(shí)現(xiàn)高效率、零排放的目標(biāo)。先進(jìn)燃?xì)鉁u輪的入口溫度可超過(guò)1700K。一般金屬無(wú)法在如此高的溫度下工作，需要采用抗高溫蠕變、熱疲勞性能優(yōu)良的鎳基單晶耐熱合金作為葉片材料，同時(shí)采用適當(dāng)?shù)臏u輪葉片熱防護(hù)措施。預(yù)測(cè)、提高鎳基單晶耐熱合金的高溫蠕變壽命成為渦輪葉片設(shè)計(jì)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)。
　　本文使用基于葉片通道三維流場(chǎng)、有限元結(jié)構(gòu)分析和損傷力學(xué)理論等方法，模擬了工作溫度為1700K的渦輪葉片的蠕變演化過(guò)程

2、。
　　根據(jù)NASA E發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪動(dòng)葉片型線數(shù)據(jù)，構(gòu)建三維渦輪空冷葉片模型。3基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法(CFD)，研究了渦輪葉片外部流動(dòng)換熱過(guò)程，獲得了葉片表面的壓力分布、溫度分布和從熱障涂層傳遞到葉片基體的熱通量。
　　使用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)與有限單元耦合的方法，獲得渦輪冷卻動(dòng)葉片的溫度分布?？紤]離心力載荷的作用，獲得了渦輪葉片的應(yīng)力分布。
　　使用基于損傷力學(xué)，CMSX-4材料的蠕變模型，研究渦輪葉片蠕變演化過(guò)程。使