武漢城市圈城鐵站點(diǎn)地區(qū)小城鎮(zhèn)發(fā)展路徑研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì),城市區(qū)域化、區(qū)域城市化成為當(dāng)前我國城鎮(zhèn)化發(fā)展的趨勢。以城市群為主體推進(jìn)中國城化進(jìn)程成為中國特色城鎮(zhèn)化道路的重要選擇。武漢城市圈城際鐵路的建設(shè)為沿線地區(qū)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇,特別是站點(diǎn)地區(qū)小城鎮(zhèn)交通區(qū)位條件的改善,大中城市產(chǎn)業(yè)及人口外向疏散的進(jìn)度加快,促進(jìn)了站點(diǎn)小城鎮(zhèn)的快速發(fā)展。本文采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法,通過對(duì)武漢城市圈近期建設(shè)的城際鐵路站點(diǎn)地區(qū)小城鎮(zhèn)現(xiàn)狀特征分析,總結(jié)出推動(dòng)小城鎮(zhèn)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制,并對(duì)站點(diǎn)小城鎮(zhèn)未

2、來的發(fā)展的路徑選擇提出對(duì)策。
　　本文重點(diǎn)論述以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:
　　(1)梳理當(dāng)前國內(nèi)外城市群(城市圈)、大城市空間結(jié)構(gòu)、大城市周邊小城鎮(zhèn)、城際交通與城市群發(fā)展等方面的研究內(nèi)容與思路,結(jié)合國內(nèi)外城際鐵路建設(shè)的事件進(jìn)展,以及國內(nèi)外成功案例的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),指出現(xiàn)有的研究的局限與不足。
　　(2)通過城際鐵路與航空、高速公路運(yùn)輸方式的比較,總結(jié)城際鐵路的主要特征及優(yōu)勢,并從“城市圈——城市發(fā)展廊道——城市(小城鎮(zhèn))”三個(gè)層次

3、分析城際鐵路對(duì)沿線地區(qū)發(fā)展的影響。
　　(3)從武漢城市圈這一宏觀地域范圍出發(fā),通過對(duì)城市圈近期建設(shè)的城際鐵路沿線地區(qū)站點(diǎn)小城鎮(zhèn)的實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)收集,采用定量分析的方法,對(duì)站點(diǎn)地區(qū)小城鎮(zhèn)的空間布局、現(xiàn)狀人口及產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)行研究。
　　(4)深入研究影響武漢城市圈城鐵站點(diǎn)地區(qū)小城鎮(zhèn)的發(fā)展的各類因素,采用聚類分析的方法,將各類因素劃分為內(nèi)部動(dòng)力和外部動(dòng)力兩大類,并在此基礎(chǔ)上劃分站點(diǎn)小城鎮(zhèn)的類型。
　　(5)基于站點(diǎn)小城