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1、發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)振動(dòng),是由于不平衡力矩和慣性力矩或波動(dòng)的輸出扭矩引起的。
在發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)中,活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)將產(chǎn)生往復(fù)慣性力,曲柄回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將產(chǎn)生離心慣性力。理論上,如果認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)各曲柄連桿的質(zhì)量、幾何參數(shù)等完全相同這些力可以完全平衡,而實(shí)際情況是有設(shè)計(jì)偏差,還有制造偏差,在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中偏差更趨向擴(kuò)大。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際慣性力與按均衡、穩(wěn)態(tài)參數(shù)假設(shè)計(jì)算得到的數(shù)值有相當(dāng)?shù)牟町?。這種差異造成了曲柄連桿機(jī)構(gòu)的慣性激振力的波動(dòng),而
2、這種波動(dòng)傳遞到整機(jī)上,就造成了整機(jī)振動(dòng)的波動(dòng),使得振動(dòng)加劇。
為了找到對(duì)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)振動(dòng)影響最大的曲柄連桿機(jī)構(gòu)零件偏差因子,論文利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)相關(guān)知識(shí)、振動(dòng)理論以及發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的特點(diǎn),推導(dǎo)出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)激振力影響最大的零件偏差。激振力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上,引起發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng),論文進(jìn)一步推導(dǎo)出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)影響最大的曲柄連桿機(jī)構(gòu)零件偏差。這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)廠為了控制整機(jī)振動(dòng)而更嚴(yán)格的控制那些影響最大的零部件偏差,
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