近代交通轉(zhuǎn)型下的昆明城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展研究(1910-1945).pdf

1、昆明是位于云貴高原內(nèi)陸型邊地城市，亦是亞洲與東南亞之問(wèn)的交通門戶，在近代時(shí)期的三十余年(1910-1945)時(shí)間里，得以迅速崛起和發(fā)展，其問(wèn)曾在抗戰(zhàn)時(shí)期成為全國(guó)的戰(zhàn)略后方。
　　 本立研究表明，近代昆明以自然地理和區(qū)位條件為基礎(chǔ)和依托，在區(qū)位權(quán)衡下生長(zhǎng)，加上戰(zhàn)爭(zhēng)和重大歷史事件等外力作用，因交通技術(shù)的發(fā)展和線路的開(kāi)辟得以拉動(dòng)。交通因素從宏觀、中觀、微觀三個(gè)層面對(duì)城市的發(fā)展產(chǎn)生了相應(yīng)的作用和影響：宏觀層面，城市交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為昆明

2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，激發(fā)了城市市場(chǎng)的拓展，并增強(qiáng)了城市的輻射力，鞏固了區(qū)域內(nèi)昆明經(jīng)濟(jì)中心城市的地位：中觀層面，交通促動(dòng)了城市職能和功能的轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)了城市的發(fā)展方向，為城市規(guī)模的擴(kuò)大提供了基礎(chǔ)條件；微觀層面，交通的轉(zhuǎn)型給近代工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)的出現(xiàn)和形成提供了支持，并引起了行政區(qū)的發(fā)展和社會(huì)生活結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)了昆明以行政功能為主的單一職能向政治、經(jīng)濟(jì)、交通功能多元并存的城市性質(zhì)轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)城市的城市空間尺度和肌理也因交通工具技術(shù)的革新有了一定改

3、變。
　　 研究還同時(shí)襲明，昆明城市的近代化雖已啟動(dòng)，但尚處于前工業(yè)的萌動(dòng)時(shí)期，城市形態(tài)發(fā)展呈現(xiàn)漸變的特點(diǎn)。同時(shí)近代昆明城市的建設(shè)和規(guī)劃活動(dòng)也已漸次展開(kāi)，包括一些建筑條例和規(guī)范的制定與一系列的綱要和計(jì)劃的出臺(tái)，不但對(duì)當(dāng)時(shí)的城市建設(shè)有一定的指導(dǎo)意義，同時(shí)也對(duì)當(dāng)代城市建設(shè)發(fā)展有著的重要影響。昆明近代的發(fā)展是各方面因素綜合作用的結(jié)果，但近代交通轉(zhuǎn)型是影響昆明城市發(fā)展的首要因素，是其生長(zhǎng)和發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?br>　　 本文的刨新點(diǎn)在于