三峽水輪發(fā)電機(jī)組智能控制策略的研究.pdf

1、第一部分首先提出了全文要討論的主要問題,接著逼過介紹三峽電站的工程概況,簡述了此項研究的目的和意義,然后簡要介紹了水輪機(jī)調(diào)速器的發(fā)展歷史,討論了調(diào)速系統(tǒng)控制策略的發(fā)展,其中著重討論傳統(tǒng)PID控制和現(xiàn)代人工智能控制.第二部分首先建立了三峽機(jī)組計算機(jī)模型,為控制策略的研究提供了一個實驗平臺.接著利用模型對三峽機(jī)組調(diào)速器控制策略進(jìn)行深入的研究,針對三峽機(jī)組多工況的特點,選擇適應(yīng)性變參數(shù)PID控制策略,對機(jī)組各個工況(包括空載、負(fù)載、甩全負(fù)荷)

2、進(jìn)行了大量的仿真研究和參數(shù)尋優(yōu),找到了一套適合三峽機(jī)組的調(diào)速器控制參數(shù).第三部分首先介紹了智能模糊控制的原理及模糊控制器的一般結(jié)構(gòu),指出模糊控制具有反應(yīng)快、超調(diào)小、魯棒性強(qiáng)等優(yōu)點,非常適用于像水電機(jī)組這樣的非線性度很大的系統(tǒng)中.然后提出利用模糊控制優(yōu)化適應(yīng)性變參數(shù)PID控制策略.結(jié)果證明,用模糊控制理論優(yōu)化傳統(tǒng)PID控制,可以大大優(yōu)化調(diào)速系統(tǒng)的控制品質(zhì).第四部分總結(jié)了前面的工作,并對今后的工作做出了大膽的設(shè)想,提出了可以"在線模型辨識+