淺海正壓沖固采油平臺(tái)機(jī)理研究與試驗(yàn)分析.pdf

1、正壓沖固試驗(yàn)平臺(tái)方案設(shè)計(jì)研究是國(guó)家863計(jì)劃海洋開(kāi)發(fā)技術(shù)主題“正壓沖固平臺(tái)技術(shù)研究”課題的主要內(nèi)容之一。本文通過(guò)理論分析和試驗(yàn)研究相結(jié)合的的手段，分析研究了復(fù)合基礎(chǔ)平臺(tái)地基承載和加固機(jī)理；本論文主要研究?jī)?nèi)容如下： （1）正壓沖固平臺(tái)的樁基礎(chǔ)與地基相互作用的機(jī)理研究。主要針對(duì)埕島海域地基三種典型土：粉土、粉質(zhì)粘土和淤泥類(lèi)土進(jìn)行模型樁試驗(yàn)，測(cè)試各樁基礎(chǔ)整體基礎(chǔ)的承載力和抗拔力，建立新型短樁整體基礎(chǔ)承載力和抗拔力的計(jì)算模式，研究樁基礎(chǔ)

2、整體與地基相互作用的機(jī)理。 （2）海上沖固施工技術(shù)的研究。研究平臺(tái)整體沉貫入泥的噴沖與調(diào)平工藝，確定采用的水力參數(shù)和系統(tǒng)布設(shè)，確定灌漿加固工藝參數(shù)。 （3）正壓沖固平臺(tái)導(dǎo)管架主尺度的型式及方案比較，確定淺基礎(chǔ)的合理結(jié)構(gòu)型式。 本論文通過(guò)課題實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行的“室內(nèi)噴沖試驗(yàn)、灌漿試驗(yàn)、氣舉試驗(yàn)及灘海中間試驗(yàn)”等多項(xiàng)試驗(yàn)，論證了淺基礎(chǔ)平臺(tái)采用正壓沖固技術(shù)理論依據(jù)是可靠的，技術(shù)方案是可行的。該技術(shù)的成功應(yīng)用對(duì)縮短平臺(tái)導(dǎo)管