基于SAP系統(tǒng)的面向Job Shop的車間調(diào)度軟件系統(tǒng)研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)代產(chǎn)品開發(fā)和交付周期大大縮短，多品種、單件小批量、用戶定制化的生產(chǎn)方式成為機(jī)械加工的一個主流。這種生產(chǎn)方式，使車間的生產(chǎn)調(diào)度和資源分配更加復(fù)雜，有關(guān)資料表明，制造過程95％的時間消耗在非切削過程。在當(dāng)今“時間就是利潤”的競爭環(huán)境下，如何利用計算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車間調(diào)度的優(yōu)化，快速調(diào)整資源配置，統(tǒng)籌安排車間生產(chǎn)進(jìn)度，提高設(shè)備利用率已成為擺在許多制造企業(yè)面前的重大課題。 本文針對離散型車間調(diào)度現(xiàn)存的幾個問題，構(gòu)造了一種新

2、型的與肩發(fā)式算法相結(jié)合的遺傳算法，即充分利用啟發(fā)式算法和遺傳算法的優(yōu)點(diǎn)來解決離散型車間調(diào)度問題。并以該混合調(diào)度算法為核心算法，基于SAP/ECC系統(tǒng)，開發(fā)了車間調(diào)度軟件系統(tǒng)。論文主要工作如下： (1)調(diào)研并分析該案例企業(yè)車間的生產(chǎn)實(shí)際情況，確定車間調(diào)度軟件系統(tǒng)的研發(fā)目標(biāo)； (2)建立車間調(diào)度軟件系統(tǒng)的總體體系架構(gòu)和模型； (3)定義車間調(diào)度軟件系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)； (4)設(shè)計混合調(diào)度算法及開發(fā)車間調(diào)度軟件