現(xiàn)代住宅小區(qū)智能停車(chē)控制系統(tǒng)的Petri網(wǎng)建模及其實(shí)現(xiàn).pdf

1、該文結(jié)合大型現(xiàn)代化住宅小區(qū)停車(chē)難的實(shí)際情況及機(jī)械化停車(chē)庫(kù)的發(fā)展?fàn)顩r,提出了"現(xiàn)代住宅小區(qū)智能停車(chē)控制系統(tǒng)的Petri網(wǎng)建模及其實(shí)現(xiàn)"課題.旨在應(yīng)用Petri網(wǎng)理論研究小區(qū)停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)的管理調(diào)度和控制系統(tǒng),從而解決大型現(xiàn)代化住宅小區(qū)的停車(chē)問(wèn)題,并且,提高住宅小區(qū)立體停車(chē)庫(kù)的利用效率,緩解城市靜態(tài)交通壓力.該文的主要工作包括:(1)介紹了離散事件建模的基本概念及其建模方法,重點(diǎn)介紹了Petri網(wǎng)理論及五種擴(kuò)展的Petri網(wǎng)模型.(2)介紹了現(xiàn)

2、代住宅小區(qū)及其停車(chē)需求和停車(chē)庫(kù)的規(guī)劃,研究了小區(qū)停車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的問(wèn)題和停車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)及其應(yīng)該具備的功能.(3)對(duì)現(xiàn)代住宅小區(qū)分布式停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行了研究,在此基礎(chǔ)上,研究了停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)的調(diào)度策略及其決策規(guī)則.在分析該系統(tǒng)的靜態(tài)結(jié)構(gòu)、動(dòng)態(tài)行為和動(dòng)態(tài)行為規(guī)則的基礎(chǔ)上,建立了小區(qū)出入口的Petri網(wǎng)模型、小區(qū)停車(chē)庫(kù)Petri網(wǎng)模型和停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)的綜合Petri網(wǎng)模型并進(jìn)行了分析.(4)介紹了立體停車(chē)庫(kù)三級(jí)控制結(jié)構(gòu)的控制方案,根據(jù)

3、現(xiàn)代住宅小區(qū)建造立體停車(chē)庫(kù)的需要,研究了簡(jiǎn)易魔方式立體停車(chē)庫(kù)和電梯式立體停車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),工作原理,附屬設(shè)備和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并且分析了未來(lái)電梯式立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì).(5)建立了某住宅小區(qū)停車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D,并研究了管理系統(tǒng)四大組成部分(通訊中心、管理中心、計(jì)費(fèi)中心和監(jiān)控中心)的設(shè)備組成以及具體的功能菜單設(shè)置.根據(jù)現(xiàn)在中國(guó)大城市靜態(tài)交通狀況,介紹了利用小區(qū)停車(chē)庫(kù)緩解城市靜態(tài)交通的兩點(diǎn)方案,即開(kāi)發(fā)停車(chē)誘導(dǎo)與信息系統(tǒng)和在不同的停車(chē)