基于土地利用的公路交通規(guī)劃研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路交通進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期，公路交通問題逐漸顯現(xiàn)出來。公路交通規(guī)劃應(yīng)該適度超前，避免出現(xiàn)有些公路的交通擁堵十分嚴(yán)重，而有些公路的交通量卻非常小的情況。我國(guó)的城市公路交通與城市土地利用分別屬于不同的部門進(jìn)行管理和規(guī)劃，這種政府職能上的分離也導(dǎo)致了公路交通規(guī)劃與土地利用的分離，很少有人把二者聯(lián)系起來一起考慮。為了解決這種問題，使公路交通規(guī)劃更好地服務(wù)于公路交通，亟待從土地利用的角度考慮對(duì)公路交通規(guī)劃進(jìn)行更加深入的

2、研究。
　　為了更好的分析土地利用對(duì)公路交通規(guī)劃的影響，本文從土地利用的角度出發(fā)，研究土地利用對(duì)交通的影響，在其基礎(chǔ)上進(jìn)行公路交通規(guī)劃，本文重點(diǎn)研究基于土地利用的公路交通需求分析，在預(yù)測(cè)出的交通量的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的路網(wǎng)規(guī)劃和改善。論文首先從土地利用對(duì)交通的作用等基礎(chǔ)理論出發(fā)，結(jié)合TRANSCAD軟件中的四階段法，并對(duì)其第一階段的方法進(jìn)行改進(jìn)，預(yù)測(cè)規(guī)劃年研究區(qū)域周邊的路網(wǎng)交通量以及路網(wǎng)飽和度等指標(biāo)。通過這些指標(biāo)，依據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范