城市交通規(guī)劃與土地利用關(guān)系的研究.pdf

1、城市交通系統(tǒng)與城市土地利用關(guān)系的研究是近半個(gè)世紀(jì)以來全世界都關(guān)注的問題urban ground exploiting，對(duì)我國正快速發(fā)展的城市化進(jìn)程更具有重要意義。城市交通系統(tǒng)與土地利用之間的關(guān)系的模型，己經(jīng)成為分析上述問題的有力工具。過去，關(guān)于城市交通系統(tǒng)對(duì)城市發(fā)展的作用與影響研究較多，而關(guān)于土地利用對(duì)城市交通系統(tǒng)的作用與影響方面的探討相對(duì)薄弱。 基于我國城市交通近年來出現(xiàn)的一些新問題，本文通過對(duì)城市土地利用與城市交通系統(tǒng)的相互

2、關(guān)系的分析，探討解決城市交通問題的合理用地模式。在分析過程中，首先分析國內(nèi)外城市交通系統(tǒng)與土地利用關(guān)系研究的進(jìn)展，然后詳細(xì)分析城市土地利用與交通系統(tǒng)的相互關(guān)系，進(jìn)而對(duì)土地利用開發(fā)中的交通影響分析進(jìn)行了深入的探討，并提出了評(píng)價(jià)體系。在對(duì)城市土地利用與交通一體化規(guī)劃的方法與實(shí)踐進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了以公共交通引導(dǎo)城市土地利用的理念，并就在我國建立公共交通導(dǎo)向的城市土地利用形態(tài)的策略與途徑進(jìn)行了探討與研究。最后，本文還通過對(duì)重慶市都市區(qū)的土