起重機大車運行機構風險概率經(jīng)濟性安全評價.pdf

1、風險評價理論在核工業(yè)、海洋領域、化工領域等已經(jīng)取得巨大的成就，在中國的起重機械行業(yè)已形成龐大的企業(yè)和用戶群，且起重機械的事故呈上升趨勢，急需建立適合起重機械的風險評價方法。
　　 通過收集資料、研讀分析等透徹理解風險評價理論起源、發(fā)展和現(xiàn)狀，把握風險評價方法的難點與問題所在及風險評價方法的發(fā)展趨勢，梳理各種風險評價方法的優(yōu)點與不足，從而確定建立定量的風險概率經(jīng)濟性評價方法。本方法以安全系統(tǒng)工程的系統(tǒng)的觀點出發(fā)：首先比較分析風險識

2、別方法，確定以FTA為主FMEA為輔方法來識別風險，從人-機-環(huán)三個方面，建立起重機大車運行機構故障樹得到風險因素；其次計算風險概率和風險嚴重度，以模糊可靠性理論和第二代人因可靠性來估算機械設備和人的可靠性。依據(jù)安全經(jīng)濟學的經(jīng)濟觀點把風險嚴重度轉(zhuǎn)化為風險經(jīng)濟損失，利用AHP方法和事故經(jīng)濟損失評估技術得到量化的風險經(jīng)濟損失，從而得到單個風險因素項目的風險度，以風險概率、風險損失和風險度來確定系統(tǒng)的評價項目；再次對ALARP原則進行深入研究