添加合成纖維的瀝青混凝土性能研究及預(yù)測(cè)模型.pdf

1、瀝青路面建成后，都會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。裂縫是半剛性基層瀝青路面的主要缺陷之一。初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能常無明顯影響，但隨著表面雨水和雪融水的侵入，導(dǎo)致裂縫兩側(cè)的結(jié)構(gòu)層，特別是裂縫附近土基的含水量增加，甚至飽和，導(dǎo)致路面強(qiáng)度明顯降低，在大量行車荷載的反復(fù)作用下，產(chǎn)生沖刷和唧漿現(xiàn)象，甚至路面很快產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。 路面開裂，慢慢造成路面破壞，影響了路面的使用壽命，增加了道路的維護(hù)成本，長(zhǎng)期以來形成了一個(gè)懸而未決的難題。特別

2、是隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸數(shù)量的增加，大載重車輛的增多，如何延長(zhǎng)道路的使用壽命，延緩早損壞現(xiàn)象，提高道路的使用品質(zhì)，降低道路的維護(hù)成本，成為公路市政部門努力要解決的問題。 本文根據(jù)對(duì)路面早期破壞原因的分析，力求從材料的角度解決路面過早出現(xiàn)的裂縫及路面的早損壞現(xiàn)象。參閱國(guó)內(nèi)外各種資料，發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外在解決裂縫問題時(shí)，正嘗試著纖維在混凝土中的應(yīng)用。為更快的解決路面出現(xiàn)的各種問題，促進(jìn)路面材料向更高質(zhì)量發(fā)展，作者研究了合成纖維在瀝青混凝土中的效果

3、。纖維混凝土復(fù)合材料是一門新興的綜合性學(xué)科，它是現(xiàn)代材料科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。其最早應(yīng)用于水泥混凝土中，主要目的是用來提高砂漿或混凝土抗裂能力。隨著瀝青混凝土路面的廣泛應(yīng)用，交通荷載的不斷增大，普通混凝土已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的交通量對(duì)瀝青路面承載能力的作用。纖維應(yīng)用于瀝青路面進(jìn)入探索階段。本文主要分析了加入合成纖維后瀝青膠漿的各項(xiàng)指標(biāo)改善情況；分析了加入合成纖維后瀝青混和料的各項(xiàng)指標(biāo)及相應(yīng)性能；分析了加入合成纖維后瀝青混凝土的經(jīng)濟(jì)性能。