電站離心風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)失速的數(shù)值模擬研究.pdf

1、G4-73型離心風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于300MW及其以下火電機(jī)組，由于負(fù)荷變動(dòng)、積灰或者安裝質(zhì)量等原因，風(fēng)機(jī)經(jīng)常在小流量工況下運(yùn)行，在此類工況下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速，甚至?xí)霈F(xiàn)喘振等流動(dòng)失穩(wěn)現(xiàn)象，直接威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。深入研究風(fēng)機(jī)發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速的非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)特性，對(duì)提高離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率、擴(kuò)大穩(wěn)定運(yùn)行范圍具有實(shí)際意義。
　　 本文采用Fluent軟件，首先利用二維不可壓縮雷諾時(shí)均方程、基于Realizable 紊流模型，對(duì)風(fēng)機(jī)翼型

2、在不同沖角下的流動(dòng)情況進(jìn)行了詳細(xì)的數(shù)值模擬，研究了風(fēng)機(jī)翼型在低雷諾數(shù)下的失速特性，分析討論了翼型的分離流動(dòng)以及沖角與分離點(diǎn)位置的關(guān)系。結(jié)果表明，隨著沖角的增大分離點(diǎn)位置逐漸向翼型前緣移動(dòng)，直至進(jìn)入失速狀態(tài)，進(jìn)入失速的翼型吸力面近壁處出現(xiàn)了強(qiáng)烈的漩渦。
　　 本文基于Fluent軟件提供的用戶接口-用戶自定義函數(shù)（UDF）進(jìn)行編程，得到在風(fēng)機(jī)出口所假設(shè)的節(jié)流閥模型，通過(guò)連續(xù)調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥門(mén)開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)了G4-73型離心風(fēng)機(jī)在小流量下旋