高鐵時代計算機聯(lián)鎖管理.pdf

1、本文研究的主要目的是如何加強在高速鐵路運行模式下的計算機聯(lián)鎖的施工管理，并制定了先進(jìn)的、切合實際的、與高速鐵路相匹配的計算機聯(lián)鎖管理辦法，從而保證計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)地正常、有效的運行，以確保高速列車行車安全，提高鐵路運輸效率。
　　針對課題的特點，全文采用比較分析法、歸納總結(jié)法、問卷與訪談相結(jié)合的研究方法。首先，從概念上對高鐵時代計算機聯(lián)鎖管理界定，分析了它與普通列車時速下管理的比較區(qū)別。并對日本、英國高速列車下的計算機聯(lián)鎖的管理的運

2、行方式與我國現(xiàn)狀進(jìn)行了比較研究，提出了我國切實可行的管理方法。其次，從我國的現(xiàn)狀看聯(lián)鎖管理只能適應(yīng)普通時速下的列車運行，還有很大程度上不能適應(yīng)高速鐵路運行下要求的管理規(guī)范，比如聯(lián)鎖試驗設(shè)備的選擇管理上存在漏洞;負(fù)責(zé)聯(lián)鎖試驗的人員的選拔、任用上存在弊端;聯(lián)鎖試驗的管理程序與方法混亂，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速列車下的技術(shù)要求，以至于影響行車時間，甚至造成聯(lián)鎖失效，造成不可挽回的事故。通過分析，確定了計算機聯(lián)鎖管理在整個電務(wù)大修中的重要性，全文闡述了

3、三個方面來加強高鐵時代下的新型計算機聯(lián)鎖管理模式。一是制定了貼合高速鐵路下計算機聯(lián)鎖設(shè)備管理方法，二是制定高速鐵路計算機聯(lián)鎖人員管理方法，三是制定了高速鐵路計算機聯(lián)鎖站聯(lián)鎖試驗管理辦法;從理論和實際相結(jié)合的基礎(chǔ)上上提出了管理的方法和防范的措施。最后，在XX站的具體電務(wù)大修工程中進(jìn)行管理方法的驗證，也得到了預(yù)期的效果。
　　聯(lián)鎖工作的管理仍然是我國鐵路電務(wù)大修安全工作的重中之重，特別是在高速鐵路時代到來的今天，更體現(xiàn)出了聯(lián)鎖管理的重