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文檔簡介
1、燃料電池是唯一同時(shí)具備無污染、高效率、適應(yīng)廣、噪音低、能連續(xù)工作和可積木化的動(dòng)力裝置,被認(rèn)為是21世紀(jì)最有發(fā)展前景的高效清潔的發(fā)電技術(shù)。直接碳燃料電池(Direct Carbon Fuel Cell,DCFC)是一種直接采用碳作為陽極燃料的新型能源轉(zhuǎn)化裝置。具有理論效率接近100%;環(huán)境友好無SOx和NOx排放;生成氣體僅是C02,便于回收;燃料來源廣、能量密度高和結(jié)構(gòu)簡單無需氣體重整等優(yōu)點(diǎn)。研究和開發(fā)出直接碳燃料電池將能高效地利用現(xiàn)有
2、能源,并有效減少對(duì)環(huán)境的污染。
論文首先對(duì)直接碳燃料電池的燃料碳進(jìn)行了探討。并對(duì)對(duì)生物質(zhì)活性炭作為DCFC燃料碳進(jìn)行了分析,指出活性炭具有紊亂的結(jié)構(gòu)、孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達(dá)、比表面積大、表面官能團(tuán)豐富、灰分含量低、含硫量低并具有一定的導(dǎo)電性能,因此生物質(zhì)活性炭作為直接炭燃料電池的碳燃料,將具有很好的電池性能。
在自行搭建的管式爐上進(jìn)行制各生物質(zhì)DCFC活性炭實(shí)驗(yàn),以橡木鋸屑、竹子為原料,K2C03為活化劑,采用化學(xué)活化
3、法制各生物質(zhì)活性炭,著重考察了堿炭比、活化溫度、活化時(shí)間對(duì)活性炭的比表面積、孔隙率的影響,同時(shí)進(jìn)行了HN03對(duì)活性炭表面進(jìn)行了表面改性及鎳負(fù)載改善導(dǎo)電性能的影響的研究。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),K2COs活化能很好地增加活性炭的比表面積,且活化竹子得到的活性炭比表面積較大;鎳負(fù)載能夠有效地改善活性炭的導(dǎo)電性能,降低體積電阻率;且K2C03活化后的竹子活性炭其體積電阻率最??;HN03處理活性炭可以顯著地改善活性炭表面含氧官能的含量,降低灰分,但一定程度也
4、會(huì)增大活性炭的體積電阻率;綜合分析認(rèn)為選取竹子作為原材料,在堿炭比為1、活化溫度為900℃、活化時(shí)間為2h的工況下活化,不進(jìn)行鎳負(fù)載,2mol/IHN03處理得到的DCFC活性炭較好。
在自行搭建的流化床電極陽極半電池實(shí)驗(yàn)裝置上,測試了不同燃料和不同工況下半電池的性能。發(fā)現(xiàn)以氫氣為燃料時(shí),未加鎳顆粒時(shí),由于強(qiáng)化傳質(zhì),隨著氫氣流量的增大,半電池的電流密度以及極限電流密度都在不斷地增大;添加鎳顆粒時(shí),隨著氫氣流量的增大半電池的
5、電流密度和極化電流密度首先也是不斷地增大,并在275mL/min時(shí)達(dá)到最大值;添加鎳顆粒比未添加鎳顆粒時(shí)其半電池性能被提高約兩倍;隨著工作溫度的增大,半電池的性能將不斷的改善,隨著02/C02流量的不斷增加,半電池性能也不斷改善,但在10mL/min、20mL/min以后,改善不明顯。以碳為燃料時(shí),隨著氮?dú)饬髁康脑黾?,半電池的性能將到改善。隨著工作溫度的增加,電池的性能有較大的提高;隨著02/C02流量的不斷增加,半電池性能不斷改善,但
6、在10mL/min、20mL/min以后,改善不明顯;比較不同碳燃料的半電池性能,發(fā)現(xiàn)在相同的超電勢(shì)下,電流密度從大到小依次為:自制竹子活性炭、自制橡木鋸屑活性炭、活性炭纖維、石墨粉。這證實(shí)了自制活性炭具有很好的電化學(xué)性能。同時(shí)比較兩種自制的活性炭,其半電池性能相差不大,但由于竹子活性炭的制備步驟少,灰分低,因此綜合認(rèn)為其是更好的DCFC燃料。最后對(duì)竹子活性炭進(jìn)行了全面的半電池性能測試分析。
論文最后對(duì)流化床電極直接碳燃料
7、電池進(jìn)行了設(shè)計(jì),建立流化床電極直接碳燃料電池內(nèi)部電化學(xué)一維模型,并利用MATLAB數(shù)值軟件對(duì)其進(jìn)行數(shù)值求解。分析結(jié)果表明:開路電壓隨溫度增加而減少:當(dāng)電流密度為1200A/m2時(shí),陽極活化損耗為0.104V,陰極活化損耗為0.107V,陽極歐姆損耗為0.137V,陰極歐姆損耗為0.156V,濃度損耗接近于零;隨著工作溫度的升高,電池的電壓降減少,功率密度增大;減小顆粒的尺寸和增大接觸面積會(huì)提高電池性能;最后分析了電池的效率以及其隨溫度的
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