基于離散變頻理論的感應(yīng)電動機(jī)軟起動器的研究.pdf

1、在工業(yè)生產(chǎn)中，有許多重載設(shè)備，比如粉碎機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)、礦山刮板輸送機(jī)等。這些設(shè)備一旦出現(xiàn)故障停車，再重新起動就比較困難。直接起動會產(chǎn)生很大的沖擊電流，影響電動機(jī)的使用壽命。采用降壓起動裝置或常規(guī)軟起動器起動又很難提供足夠大的起動轉(zhuǎn)矩，無法實(shí)現(xiàn)重載起動。而采用變頻器起動雖然具有起動電流小、電網(wǎng)沖擊小等優(yōu)點(diǎn)，但將變頻器僅用于電動機(jī)起動，其投入成本又過大。針對這些矛盾，本文研究了一種基于離散變頻理論的感應(yīng)電動機(jī)的高轉(zhuǎn)矩軟起動器。該軟起動器根據(jù)

2、電磁轉(zhuǎn)矩與電源頻率成反比的關(guān)系，采用與傳統(tǒng)軟起動器相同的三相反并聯(lián)晶閘管主電路，將交-交變頻原理引入到軟起動器的電動機(jī)起動控制，有選擇地讓工頻信號的某些半周波通過，而另一些半周波截止，由此改變電動機(jī)頻率，實(shí)現(xiàn)離散變頻軟起動。在變頻的同時改變晶閘管的觸發(fā)角，可以調(diào)節(jié)定子端電壓的大小，這樣有效地降低了電機(jī)的起動電流，減小了對電網(wǎng)的沖擊，同時又提高了感應(yīng)電動的起動轉(zhuǎn)矩，滿足了重載設(shè)備的起動要求。 本文首先對離散變頻理論進(jìn)行了深入剖析，

3、提出了選取基于離散變頻的感應(yīng)電動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩的最佳相位組合，通過對感應(yīng)電動機(jī)離散變頻軟起動器的仿真與實(shí)驗(yàn)的研究，證明了所研究的控制策略具有改善起動轉(zhuǎn)矩及降低電網(wǎng)沖擊的顯著優(yōu)點(diǎn)，在重載電動機(jī)的起動方面具有一定的創(chuàng)新性和較好的應(yīng)用前景。本文利用高速DSP芯片TMS320LF2407A作為主控單元，研制出基于離散變頻控制的高轉(zhuǎn)矩軟起動控制系統(tǒng)，并完成了主電路和控制電路的軟硬件設(shè)計。采用Matlab/Simulink構(gòu)建了基于離散變頻的感應(yīng)電動