C公司應(yīng)對(duì)24小時(shí)規(guī)則全球化的策略研究.pdf

1、24小時(shí)規(guī)則（R24，Rule24hours）誕生于美國(guó)遭受“911”恐怖襲擊之后，作為美國(guó)政府提升國(guó)土安全防衛(wèi)級(jí)別的主要海關(guān)監(jiān)管規(guī)則。該規(guī)則以承運(yùn)人在一國(guó)裝港的裝船前24小時(shí)以前，向另一國(guó)海關(guān)進(jìn)行艙單預(yù)申報(bào)，獲準(zhǔn)后才能裝船為核心業(yè)務(wù)形態(tài)。近十年以來，24小時(shí)規(guī)則已經(jīng)從最初的美國(guó)一國(guó)反恐需要，逐漸被越來越多的國(guó)家認(rèn)可，并通過國(guó)際海關(guān)組織成員國(guó)的推動(dòng)，在全球貿(mào)易安全與便利的框架下，越來越明顯地呈現(xiàn)出全球化的趨勢(shì)。24小時(shí)規(guī)則的全球化，已經(jīng)

2、并將繼續(xù)對(duì)全球集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)以及集裝箱承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)帶來深遠(yuǎn)影響。
　　 C公司作為國(guó)有的集裝箱海運(yùn)全球承運(yùn)人，十年來一直積極應(yīng)對(duì)各國(guó)海關(guān)24小時(shí)規(guī)則的申報(bào)要求。但是，由于24小時(shí)報(bào)關(guān)規(guī)則是逐漸發(fā)展變化的新生事物，使得C公司的應(yīng)對(duì)過程中難以提前預(yù)判其全球化的趨勢(shì)，從而造成了企業(yè)在應(yīng)對(duì)24小時(shí)規(guī)則全球化過程中出現(xiàn)了諸多困難和潛在的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
　　 本文從24小時(shí)規(guī)則的概念、全球化趨勢(shì)的形成、對(duì)集裝箱海運(yùn)行業(yè)的影響、主要監(jiān)

3、管重點(diǎn)、以及集裝箱承運(yùn)人應(yīng)對(duì)24小時(shí)規(guī)則的主要模式入手，以C公司作為研究對(duì)象，運(yùn)用SWOT分析法，從組織保障和信息系統(tǒng)能力兩方面，通過問題診斷，確定了導(dǎo)致C公司應(yīng)對(duì)24小時(shí)規(guī)則全球化趨勢(shì)進(jìn)入困境的七個(gè)方面問題:一是組織體系不完整;二是職能定位不清晰;三是業(yè)務(wù)支持體系不健全;四是核心系統(tǒng)R24申報(bào)功能缺乏頂層設(shè)計(jì)，國(guó)家級(jí)功能個(gè)性化過度;五是內(nèi)部申報(bào)數(shù)據(jù)流的不優(yōu)化;六是缺乏多海關(guān)申報(bào)場(chǎng)景下的綜合申報(bào)狀態(tài)判斷輔助能力;七是與海關(guān)間數(shù)據(jù)交互方式

4、陳舊單一。
　　 基于問題診斷的結(jié)果，本文根據(jù)24小時(shí)規(guī)則全球化的發(fā)展趨勢(shì)、C公司的實(shí)際情況和應(yīng)對(duì)需求，提出C公司應(yīng)采取“梳理規(guī)則、配置全球”的應(yīng)對(duì)策略?；谠摬呗裕瑥慕M織保障和信息系統(tǒng)能力兩方面，對(duì)診斷確定的七個(gè)方面的具體問題，分別提出具有較強(qiáng)針對(duì)性和操作性的對(duì)策，以期使C公司在未來應(yīng)對(duì)24小時(shí)規(guī)則全球化的過程中，能擺脫目前的困境，規(guī)避潛在的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌管理、項(xiàng)層設(shè)計(jì)、集約應(yīng)對(duì)和高效實(shí)施，更好地保障C公司全球集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)的