曲軸車?yán)庸み^程中自動(dòng)動(dòng)平衡技術(shù)的研究.pdf

1、曲軸主軸頸和連桿頸外圓的粗加工及半精加工是曲軸切削加工中費(fèi)時(shí)較多的工序。多年來，國內(nèi)外曲軸生產(chǎn)廠家一直在尋求最佳的加工方法。先后出現(xiàn)了車、內(nèi)銑、外銑、車?yán)燃庸すに?。目前，比較流行的是車?yán)に嚒＼嚴(yán)に囋诩庸みB桿頸外圓時(shí)，是以連桿頸外圓為旋轉(zhuǎn)中心，而曲軸理論上的質(zhì)量中心軸線是曲軸主軸頸軸線，若不進(jìn)行動(dòng)平衡處理將存在很大的離心慣性力，且機(jī)床轉(zhuǎn)速越高，慣性力越大。本文主要對(duì)曲軸車?yán)^程中的自動(dòng)動(dòng)平衡問題進(jìn)行了深入的研究。 本文首先對(duì)

2、動(dòng)平衡理論做了較深入的研究，包括一般剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡、影響系數(shù)法和自動(dòng)動(dòng)平衡原理。在此理論基礎(chǔ)上，根據(jù)曲軸車?yán)庸ぬ攸c(diǎn)，提出曲軸車?yán)瓩C(jī)床主軸系列的自動(dòng)動(dòng)平衡系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案。 其次，對(duì)曲軸車?yán)瓩C(jī)床主軸系列的動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括主軸系統(tǒng)的初始動(dòng)平衡、測(cè)試系統(tǒng)的組成以及相關(guān)元件的選擇。分析了曲軸車?yán)庸み^程中振動(dòng)信號(hào)的特點(diǎn)，并對(duì)信號(hào)采樣和分析，利用雙面影響系數(shù)法找尋不平衡量與幅值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。介紹了數(shù)字信號(hào)處理的方法，通過對(duì)

3、信號(hào)相關(guān)換算，獲取信號(hào)的幅值和相位。 再次，我們對(duì)自動(dòng)平衡裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要進(jìn)行了平衡頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和供電方式的選擇等。以LabVIEW軟件作為開發(fā)平臺(tái)，開發(fā)了一套基于虛擬儀器的曲軸車?yán)瓩C(jī)床主軸系列的自動(dòng)動(dòng)平衡系統(tǒng)。設(shè)計(jì)相關(guān)功能模塊，在計(jì)算機(jī)上通過軟件控制數(shù)據(jù)采集、信號(hào)分析處理并顯示結(jié)果，并將數(shù)據(jù)傳輸給控制器，控制電機(jī)的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)床主軸系統(tǒng)的動(dòng)平衡。 本文所研究的自動(dòng)動(dòng)平衡系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便，平衡精度高，可以實(shí)現(xiàn)曲軸加工過程中的