導線覆冰大跨越輸電塔-線體系動力特性分析.pdf

1、大跨越輸電塔線體系是輸送高負荷電能的載體，是重要的牛命線工程。通常情況下大跨越塔線體系具有塔體高、跨度大、柔性強等高聳結構和大跨度結構的共同特點，結構動力響應具有明顯的隨機性和幾何非線性特征，對地震、風以及導線覆冰等環(huán)境倚載反應靈敏，容易發(fā)生振動疲勞損傷，最終導致斷線、倒桿倒塔等事故。輸電線路發(fā)生災害的原因很多，其中一方面足對于荷載作用機理和結構動力響應特性的復雜性存在理論認識上的不足；另一方面是設計理論的局限性，使得現(xiàn)有體系下防災控制

2、措施不盡合理，有待進行系統(tǒng)的基礎性研究；再者是由于對已建成的輸電塔的安全監(jiān)測和健康評價還沒有制定相應的規(guī)范和制度，也沒有可靠的監(jiān)測手段和健康評估方法。
　　 本文以某500KV超高壓大跨越輸電塔為工程背景，研究導線覆冰對輸電塔線體系動力特性和極限狀況時動力特性的影響規(guī)律，為輸電塔的安全監(jiān)測和評估提供理論依據(jù)。本文工作內(nèi)容主要包括：建立大跨越輸電塔線體系三維有限元模型，進行塔線體系動力特性分析，并對比研究塔線藕聯(lián)體系和單塔兩種情況

3、下輸電塔動力特性的差異；模擬導線覆冰荷載，分析輸電塔線體系動力特性隨覆冰荷載變化的規(guī)律，包括頻率變化規(guī)律和振型變化規(guī)律；應用非線性靜力計算單塔和輸電塔線體系在風荷載下的極限承載力，再進一步分析塔架極限狀況時的動力特性；對比研究塔線體系和單塔結構極限狀況時動力特性的差異；最后，分析導線覆冰對輸電塔線體系極限狀況時動力特性的影響。
　　 通過對覆冰塔線體系的計算與分析，得到了初步結論：導線覆冰對輸電塔同向一扭和橫向同向一彎振動影響顯