湍流撞擊流數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、大規(guī)模煤氣化技術(shù)不僅是解決液體燃料短缺的主要途徑，在整個(gè)煤清潔利用技術(shù)中更是處于龍頭地位。因此，研究大規(guī)模高效煤氣化技術(shù)對(duì)保證國家能源戰(zhàn)略安全與環(huán)境保護(hù)有重要意義。撞擊流是大規(guī)模煤氣化技術(shù)的主要流動(dòng)形式。
　　 本文運(yùn)用數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)測(cè)試相結(jié)合的方法對(duì)對(duì)置噴嘴產(chǎn)生的無限制、無壁面影響的湍流撞擊流進(jìn)行了基礎(chǔ)研究。數(shù)值模擬分別采用了統(tǒng)觀模型和細(xì)觀模型兩種方法。從統(tǒng)觀模型：標(biāo)準(zhǔn)的模型、RNG模型（renormalization gro

2、up model）和Reynolds應(yīng)力模型三種模型的模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)比較發(fā)現(xiàn)，三種模型都能反映出撞擊區(qū)域流場(chǎng)流動(dòng)的基本特征。由于考慮了流動(dòng)的各向異性，RNG模型在撞擊區(qū)域獲得的結(jié)果要好于用標(biāo)準(zhǔn)模型的結(jié)果；由于對(duì)于Reynolds應(yīng)力模型的相關(guān)參數(shù)的選取尚存研究，RNG模型在撞擊區(qū)域獲得的結(jié)果也要好于用Reynolds模型的模擬結(jié)果。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)，三種模型的模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果之間還都有一定差距，都無法反映出撞擊流的搖擺等瞬時(shí)特性。細(xì)觀模