環(huán)渤海地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究.pdf

1、我國(guó)的船舶工業(yè)經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，取得了舉世矚目的成績(jī)。從世界造船三大指標(biāo)來(lái)看，我國(guó)目前已成為世界上最大的船舶制造國(guó)家。但在船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和船舶產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力方面還存在一些亟待解決的問(wèn)題，如科技創(chuàng)新水平低、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后等等，這些問(wèn)題成為我國(guó)從世界造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的制約因素。
　　 產(chǎn)業(yè)集群是產(chǎn)業(yè)聯(lián)系緊密的經(jīng)濟(jì)主體在某一地域空間集聚的現(xiàn)象。產(chǎn)業(yè)集群由于具有降低生產(chǎn)成本、加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新、共創(chuàng)市場(chǎng)品牌、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位等多方面的

2、優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)被國(guó)內(nèi)外的眾多實(shí)踐證明是一種高效率的生產(chǎn)組織形式。產(chǎn)業(yè)集群對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的提高都具有積極意義。船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)性強(qiáng)，被譽(yù)為綜合工業(yè)之冠。由于生產(chǎn)條件的特殊性，船舶工業(yè)往往在沿江沿海形成集群式發(fā)展的特點(diǎn)，在我國(guó)地理區(qū)位條件優(yōu)越的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、環(huán)渤海灣地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)形成了三個(gè)大型的船舶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，這種集群式的組織模式對(duì)于促進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。
　

3、　 本論文以產(chǎn)業(yè)集群理論、產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論、產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力理論等為指導(dǎo)，首先對(duì)我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展及分布狀況做了簡(jiǎn)要介紹。然后對(duì)環(huán)渤海地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，具體分析了環(huán)渤海地區(qū)各省市船舶產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展?fàn)顩r。之后以省份為單位，采用區(qū)位商系數(shù)和空間基尼系數(shù)的方法對(duì)環(huán)渤海地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群的集聚度進(jìn)行了定量評(píng)價(jià)。之后，在產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的GEM模型基礎(chǔ)之上構(gòu)建了適用于船舶產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的GEMS模型，并運(yùn)用模型結(jié)合實(shí)