基于ALS的移動定位平臺的研究與實現(xiàn).pdf

1、作為移動通信網(wǎng)絡提供的一種增值業(yè)務，位置業(yè)務受到了越來越廣泛地關注，同時，也對位置業(yè)務提出了更高的要求。從業(yè)務設計再到用戶管理都必須進行全面的考慮和分析，才能夠讓位置業(yè)務滿足用戶的需求，得到廣泛的開展。
　　 本文結合作者的理論和實踐工作，引入了具體實現(xiàn)位置業(yè)務概念的ALS（Advanced Location System）高級定位系統(tǒng)。隨后對該系統(tǒng)的功能需求，結構設計、子模塊架構等做了詳細的介紹，構建了一個結合不同精度定位方式

2、的移動位置業(yè)務的解決方案，為用戶提供靈活的定位選擇。
　　 論文開篇首先介紹了位置服務的背景以及常見的移動定位業(yè)務、定位技術，同時對SUPL（Secure User Plane Location）協(xié)議作了簡單概述，在此基礎上對移動定位平臺進行了研究實現(xiàn)與分析。
　　 其次詳細闡述了ALS平臺的總體結構設計。該系統(tǒng)分為LBS（Location Based Service）業(yè)務系統(tǒng)和AGPS（Assisted GPS）定位平

3、臺兩個子系統(tǒng)，隨后給出了系統(tǒng)邏輯結構和外圍接口的功能。分別對各個子系統(tǒng)的網(wǎng)元模塊進行了功能描述，并提出了系統(tǒng)軟件架構的設計及平臺部署方案。之后針對不同的定位精度要求提出了三種定位邏輯設計和各自的消息處理流程，并詳細描述了ALS系統(tǒng)核心模塊GLC，Location Engine的架構設計，包括對外接口設計，對內(nèi)調(diào)度邏輯設計，模塊間的消息交互以及狀態(tài)機的處理機制等。
　　 最后，文章就ALS系統(tǒng)和基于位置業(yè)務的發(fā)展前景進行了總結和展