柴油引燃天然氣大功率發(fā)電機(jī)中引燃柴油量優(yōu)化的數(shù)值模擬.pdf

1、由于世界范圍內(nèi)的日益嚴(yán)重的環(huán)境問題和能源危機(jī)，開發(fā)和使用污染較少、經(jīng)濟(jì)便宜的代用燃料越來越引起各國的重視。天然氣是一種高效、清潔、廉價的工業(yè)和民用燃料及重要的化工原料，其主要成分是甲烷(CH4)，含量為85％～99％，作為內(nèi)燃機(jī)燃料，具有低排放、低價格、儲量豐富、無需加工等優(yōu)點?！　⊥瑫r隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，不少地區(qū)出現(xiàn)電力嚴(yán)重短缺問題。而柴油機(jī)發(fā)電由于其建設(shè)周期短、機(jī)動性能好等特點無疑成為解決地區(qū)電力短缺的重要角色。目前在用的

2、柴油機(jī)其燃料為柴油，如能將現(xiàn)有的柴油機(jī)改造成柴油天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)，由于天然氣的價格低廉，通過燃料替代將極大地降低發(fā)電成本，從而為柴油發(fā)電廠帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。以本文研究對象蘇爾壽ZA40S為例，當(dāng)天然氣的替代率為70％時，每日每臺發(fā)動機(jī)節(jié)約燃料費用5萬余元，經(jīng)濟(jì)效益非常可觀?！　〔裼吞烊粴怆p燃料燃燒過程十分復(fù)雜，引燃柴油量的不同影響到燃燒的穩(wěn)定性、功率的變化、燃料的經(jīng)濟(jì)性等。本文利用CHEMKIN軟件模擬缸內(nèi)燃燒過程。不同工況通過調(diào)