車用熱式流量計(jì)的開(kāi)發(fā).pdf

1、用分支管測(cè)流法進(jìn)行壓力管道流量測(cè)量，不僅造價(jià)便宜、安裝使用簡(jiǎn)單、使用管徑范圍大，并且在使用中可以根據(jù)不同的要求在分支管上配用不同的小型流量計(jì)，為大流量流體流量的測(cè)量開(kāi)辟了一條新的途徑。本文為了將分支管測(cè)流法應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量測(cè)量，開(kāi)展了以下工作：1.綜述了發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射技術(shù)、進(jìn)氣空氣流量測(cè)量技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用情況，重點(diǎn)剖析了幾種不同空氣流量計(jì)的工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)對(duì)比，最終選定微橋熱式質(zhì)量流量計(jì)作為分支管上的流量計(jì)。 2.

2、設(shè)計(jì)了一套熱式流量計(jì)的標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)，用標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)法，對(duì)熱式流量計(jì)進(jìn)行標(biāo)定。得出微橋熱式質(zhì)量流量計(jì)的輸出特性曲線，并且分析出其輸出的溫度特性。 3.設(shè)計(jì)出用分支管測(cè)流法測(cè)量空氣流量的結(jié)構(gòu)模型。為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，本文作者將整個(gè)分支管測(cè)流結(jié)構(gòu)加上其后的信號(hào)輸出處理裝置稱為分流量熱式流量計(jì)。為了設(shè)計(jì)不同量程的分流量熱式流量計(jì)，我們?cè)谥鞴艿纼?nèi)加裝了不同開(kāi)孔直徑的節(jié)流裝置進(jìn)行截流。對(duì)于節(jié)流裝置，本文重點(diǎn)研究了標(biāo)準(zhǔn)孔板節(jié)流裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并根據(jù)已知結(jié)

3、構(gòu)條件確定了節(jié)流孔板開(kāi)孔直徑的數(shù)學(xué)計(jì)算方法。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)孔板節(jié)流裝置進(jìn)行改進(jìn)，最終設(shè)計(jì)出Ⅰ、Ⅱ兩種開(kāi)孔直徑的節(jié)流裝置，及其相應(yīng)的Ⅰ、Ⅱ兩種量程的分流量熱式流量計(jì)。 4.將設(shè)計(jì)出的兩種分流量熱式流量計(jì)進(jìn)行試驗(yàn)校核，其輸出特性與分支管上微橋熱式流量計(jì)的輸出特性基本相同，具有線性輸出，而且輸出不受溫度、壓力的影響。但是測(cè)量氣體流量較小時(shí)，由于管道內(nèi)壓降較小，所以分流量熱式流量計(jì)此時(shí)的輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)較大的測(cè)量誤差，這一問(wèn)題還有待我們進(jìn)一步研