方鋼管混凝土粘結(jié)滑移性能的試驗研究.pdf

1、鋼管混凝土界面抗剪粘結(jié)問題是工程界較為關(guān)心的問題之一，開展這方面的研究工作具有重要的理論意義。本文對鋼管混凝土界面粘結(jié)滑移性能進(jìn)行了試驗研究與理論分析．
　　 本課題組進(jìn)行了9根方鋼管及3個節(jié)點的軸心推出試驗，測試了沿鋼管縱向應(yīng)變，滑移的分布，得出了界面粘結(jié)應(yīng)力和滑移的分布規(guī)律，并對方鋼管混凝土的錨固問題和剪力分配問題做了如下研究：
　　 (1)通過對構(gòu)件受力狀態(tài)的分析，提出方鋼管混凝土構(gòu)件界面粘結(jié)應(yīng)力的測試方法，得到鋼

2、管壁應(yīng)變ε和鋼管混凝土界面粘結(jié)應(yīng)力τ沿鋼管縱向的分布函數(shù)ε(χ)和τ(χ)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)在極限荷載Pu出現(xiàn)前，ε(χ)沿鋼管縱向呈多項式形式分布，τ(χ)。沿鋼管縱向呈拋物線分布。
　　 (2)通過對3個節(jié)點試件布置滑移傳感器，測得在整個推出試驗過程中鋼管與混凝土界面上的相對滑移，得到滑移值沿鋼管縱向的分布規(guī)律s(χ)。得出在極限荷載Pu出現(xiàn)前，s(χ)沿鋼管縱向呈指數(shù)形式分布。
　　 (3)探討了鋼管混凝土界面抗剪粘結(jié)應(yīng)力