溫度和載荷速率影響結(jié)構(gòu)鋼脆性的本質(zhì)探討及脆斷控制.pdf

1、本文以某船用低合金鋼及其焊接結(jié)構(gòu)為對象，通過準靜態(tài)J積分試驗(K=10°MPa√m/s)、擺錘沖擊試驗(K=105MPa√m/s)和Hopkinson桿沖擊試驗(K≈106MPa√m/s)測得了系列溫度下該鋼及其焊縫金屬的斷裂韌度。通過比較發(fā)現(xiàn)，該船用低合金鋼及其焊縫金屬在準靜態(tài)條件下并未表現(xiàn)出明顯的低溫脆性傾向，而在動態(tài)條件下，斷裂韌度隨溫度的降低而降低，表現(xiàn)出明顯的低溫脆性傾向；同時還發(fā)現(xiàn)，該鋼及其焊縫金屬存在明顯的加載速率敏感性，

2、隨著加載速率的增加：斷裂韌度下降，材料變脆，且隨溫度的降低，加載速率的敏感性加劇?！　∮脪呙桦婄R對該鋼及其焊縫試樣的斷口進行分析發(fā)現(xiàn)，高加載速率導致脆性的本質(zhì)在于晶界傳播快速變形或者說裂紋快速擴展的適應能力不足，產(chǎn)生的沿晶斷裂而造成的?！　±盟鶞y得的斷裂韌度值，對室溫靜態(tài)下該船用低合金鋼和焊縫構(gòu)件以及動態(tài)下的該鋼進行安全評定，給出了應力－臨界裂紋尺寸關(guān)系曲線圖，為避免含有缺陷構(gòu)件的脆性斷裂提供依據(jù)；在對該鋼斷裂韌度測試結(jié)果分析的基