路局車流計(jì)劃調(diào)度管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)與實(shí)施.pdf

1、調(diào)度指揮是我國(guó)鐵路運(yùn)輸組織的核心，長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)鐵路調(diào)度指揮一直采用傳統(tǒng)的手工作業(yè)模式，依靠筆、尺、圖進(jìn)行圖表作業(yè)，通過(guò)電話傳遞信息。依照這種傳統(tǒng)模式進(jìn)行作業(yè)，調(diào)度人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，而調(diào)度生產(chǎn)信息的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性差，信息共享難以得到保障。在鐵路面向市場(chǎng)進(jìn)行改革尤其是鐵路跨越式發(fā)展的今天，這種傳統(tǒng)作業(yè)模式越來(lái)越難以滿足調(diào)度指揮的需要，調(diào)度指揮方式的進(jìn)步迫切需要信息系統(tǒng)進(jìn)行支撐。調(diào)度管理信息系統(tǒng)正是為了滿足調(diào)度指揮的這一需求而進(jìn)行研究開發(fā)的。

2、 文中對(duì)路局調(diào)度系統(tǒng)中車流計(jì)劃調(diào)度系統(tǒng)的需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)實(shí)現(xiàn)及實(shí)施應(yīng)用效果進(jìn)行了闡述，介紹了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)技術(shù)及算法。本文的結(jié)構(gòu)是按照軟件工程的一般流程進(jìn)行組織的，首先是針對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)需求分析，較系統(tǒng)地分析了三級(jí)調(diào)度體系間的業(yè)務(wù)流程和各調(diào)度工種間的關(guān)系，重點(diǎn)說(shuō)明了由車流計(jì)劃調(diào)度負(fù)責(zé)完成的日班計(jì)劃的內(nèi)容及編制調(diào)整的業(yè)務(wù)流程，總結(jié)出了軟件功能、性能、網(wǎng)絡(luò)及安全性需求。接下來(lái)介紹了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并針對(duì)總體設(shè)計(jì)中的部分