基于CAE的汽車(chē)配件成型特性分析.pdf

1、注塑成型是現(xiàn)代塑料工業(yè)中極為重要的一種加工技術(shù)，適于大批量生產(chǎn)形狀復(fù)雜、尺寸要求精確的塑料制品。應(yīng)用CAE技術(shù)可以在模具生產(chǎn)制造之前就能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，可以縮短模具設(shè)計(jì)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。
　　 塑料制品在成型過(guò)程中容易出現(xiàn)收縮不均勻、殘余應(yīng)力和翹曲變形等問(wèn)題，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有著直接的影響。本文以汽車(chē)配件的成型特性分析為切入點(diǎn)，在深入分析翹曲產(chǎn)生原因及其控制方法的基礎(chǔ)上，從改善制品成型質(zhì)量入手，應(yīng)用成熟的注塑模C

2、AE軟件Moldflow，構(gòu)建了制品、模具流道系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的有限元模型，進(jìn)行了注塑成型過(guò)程的模擬分析。
　　 本文從有效的降低制品因收縮不均引起的翹曲變形為目標(biāo)，提出基于CAE技術(shù)的澆口位置設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、保壓曲線(xiàn)設(shè)計(jì)不同的模具設(shè)計(jì)方案。針對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行流動(dòng)、冷卻或翹曲分析，模擬實(shí)際的填充、保壓、冷卻情況，預(yù)測(cè)了制件成型過(guò)程中的應(yīng)力分布、收縮和翹曲變形等情況，通過(guò)對(duì)結(jié)果數(shù)據(jù)的比較分析確定了最佳的成型方案。
　　 對(duì)