東北地區(qū)保稅物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化研究.pdf

1、當今,對于正在實施全面振興規(guī)劃的東北地區(qū)而言,加強地區(qū)內(nèi)彼此間的優(yōu)勢互補、資源共享,是實現(xiàn)共同發(fā)展目標的一條必由之路。保稅物流作為現(xiàn)代物流的一種,在提升地區(qū)國際競爭力,對外開放和經(jīng)濟貿(mào)易水平等方面將產(chǎn)生積極而深遠的影響。隨著海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域整合力度加強,網(wǎng)絡(luò)化趨勢步伐加快,建設(shè)保稅物流網(wǎng)絡(luò)將勢不可擋。構(gòu)建東北地區(qū)保稅物流網(wǎng)絡(luò),提升整個東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展水平,為地區(qū)產(chǎn)業(yè)注入新鮮活力,拉動地區(qū)經(jīng)濟,實現(xiàn)東北經(jīng)濟市場同國際經(jīng)濟市場接軌,具有重

2、大意義。如何建設(shè)高效的東北地區(qū)保稅物流網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)東北地區(qū)各種類型和層次的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域合理性布局,協(xié)同聯(lián)動發(fā)展的宏偉目標,正在被東北地區(qū)振興的親歷者們付諸實踐。
　　 本文正是基于這一背景,以東北地區(qū)保稅物流網(wǎng)絡(luò)作為研究對象,嘗試運用相關(guān)數(shù)學模型和理論構(gòu)建并優(yōu)化整個保稅物流網(wǎng)絡(luò),分層次解決網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中的兩個核心問題---保稅物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點選擇及保稅通道形成:
　　 首先,運用隨機前沿面理論,分析東北地區(qū)城市設(shè)立海關(guān)特殊監(jiān)管

3、區(qū)的技術(shù)效率,根據(jù)效率的高低,得到東北地區(qū)保稅物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的合理布局;
　　 其次,基于保稅通道形成機制,借助引力模型,分析網(wǎng)絡(luò)中主要城市,包括大連、沈陽、長春、哈爾濱、營口、牡丹江等與其他城市之間相互作用的引力大小,解決東北地區(qū)保稅物流網(wǎng)絡(luò)通道形成問題;
　　 最后,研究東北地區(qū)腹地保稅需求經(jīng)待確定的保稅物流網(wǎng)絡(luò)至對外貿(mào)易口岸出口的整個過程,以最小化整個研究過程的費用為目標函數(shù),構(gòu)建一個非線性混合整數(shù)規(guī)劃模型,優(yōu)化東北