鋼襯鋼筋混凝土壓力管道工作性態(tài)指標(biāo)實(shí)用新算法研究.pdf

1、混凝土壩下游面鋼襯鋼筋混凝土壓力管道是近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展起來(lái)的一種新型結(jié)構(gòu)。雖然，國(guó)內(nèi)外對(duì)這種管道作過(guò)一些模型試驗(yàn)、原型觀測(cè)、有限元分析以及理論分析等，但至今尚未見(jiàn)到令人滿意的裂縫寬度計(jì)算公式。而影響裂縫寬度的重要因素是裂縫處的鋼筋應(yīng)力問(wèn)題，因此，準(zhǔn)確、快捷、簡(jiǎn)便地計(jì)算管壁環(huán)向工作應(yīng)力將有利于準(zhǔn)確地計(jì)算裂縫寬度的大小以及其它工作性態(tài)指標(biāo)。 本文結(jié)合鋼筋混凝土基本理論與彈性理論，考慮了“正交異性模型”忽略了的混凝土泊松比的影響，推

2、導(dǎo)出了準(zhǔn)確、實(shí)用的管壁環(huán)向鋼材工作應(yīng)力的計(jì)算公式。在此研究基礎(chǔ)之上，本文又針對(duì)鋼襯鋼筋混凝土壓力管道這一特殊結(jié)構(gòu)提出了“外部管壁”力學(xué)模型，并據(jù)此推導(dǎo)出精確度比較高的半理論半經(jīng)驗(yàn)的裂縫寬度計(jì)算公式。以上推導(dǎo)出的計(jì)算公式簡(jiǎn)便實(shí)用，可供工程設(shè)計(jì)參考使用。 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是目前廣泛應(yīng)用且很有發(fā)展前途的一門新的人工智能技術(shù)，尤其適用于地理?xiàng)l件復(fù)雜、高度非線性問(wèn)題，因此在水利工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，本文應(yīng)用人工神經(jīng)網(wǎng)改進(jìn)的BP 算法，選擇影響裂