2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、鉆孔樁具有承載力大、變形較小、施工方便、適用性強(qiáng)等突出的優(yōu)點(diǎn),很快被公路工程技術(shù)人員認(rèn)同并接受,成為公路橋梁基礎(chǔ)的首選形式。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,我國(guó)公路橋梁工程也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,樁徑愈來(lái)愈大,基礎(chǔ)承載力要求越來(lái)越高,這對(duì)鉆孔樁的理論和實(shí)踐應(yīng)用提出了更高的要求。 在豎向荷載作用下,單樁沉降理論研究雖然有不少方法,但由于其計(jì)算結(jié)果大多數(shù)均與樁實(shí)際不相符,所以在《橋規(guī)》中鉆孔樁承載力仍然與沉降量計(jì)算不掛鉤。目前,公認(rèn)的樁基

2、承載力-沉降曲線最準(zhǔn)確的辦法是靜載試驗(yàn),但提前做靜載試驗(yàn)有諸多難處,大量推廣應(yīng)用顯然是不現(xiàn)實(shí)的。 本文以湖南“無(wú)承臺(tái)大直徑鉆埋空心樁柱”結(jié)構(gòu)理論計(jì)算及蘇通長(zhǎng)江大橋主墩17根超長(zhǎng)鉆孔樁試驗(yàn)數(shù)據(jù)研究分析為依據(jù),在歸納總結(jié)國(guó)內(nèi)外各種鉆孔樁沉降曲線計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,繼續(xù)對(duì)我國(guó)其他不同地區(qū)鉆孔樁的試樁結(jié)果進(jìn)行分析、研究。由于土層特性、樁基施工工藝以及樁徑、樁長(zhǎng)等的異同,使得樁沉降曲線千姿百態(tài),極難統(tǒng)一。在考慮諸多因素后,對(duì)鉆孔樁荷載-沉降

3、曲線采用樁頂應(yīng)力σ和相對(duì)沉降y來(lái)歸納成型。通過(guò)繪制試樁的σ-y沉降曲線計(jì)算、實(shí)測(cè)比較圖初步確定鉆孔樁樁端不同土層的地基剛性系數(shù),為沉降控制樁基承載力設(shè)計(jì)提供理論支持。 現(xiàn)行公路橋梁樁基礎(chǔ)采用的鉆孔灌注樁,由于樁成孔過(guò)程中以泥漿護(hù)壁法為主,使成樁工藝存在著固有的缺陷(如泥漿比重、樁底沉渣、樁側(cè)泥皮),導(dǎo)致樁側(cè)、樁端阻力顯著降低,常采用“后注漿”工藝來(lái)補(bǔ)救。本文擬通過(guò)對(duì)試樁的σ-y沉降曲線研究來(lái)分析成樁工藝對(duì)承載力的影響。此外,利用

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