基于數(shù)值模擬的火車襯板鍛造工藝研究.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和有限元理論的深入研究，以及應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行有限元求解水平的不斷提高，在完善的金屬塑性成形理論研究的基礎(chǔ)上，應(yīng)用有限元數(shù)值模擬在金屬塑性成形領(lǐng)域進(jìn)行金屬成形過(guò)程的模擬分析已逐漸成為一種重要的工程輔助設(shè)計(jì)手段，并愈來(lái)愈受到工程應(yīng)用人員的重視。
　　 本文基于三維剛塑性有限元法的理論基礎(chǔ)，分析了目前在鍛造成形過(guò)程中進(jìn)行有限元法數(shù)值模擬分析的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的解決方法；對(duì)模擬分析鍛造成形過(guò)程的有限元分析軟件Defor

2、m3D的應(yīng)用進(jìn)行了深入探討；對(duì)株洲汽車零部件實(shí)業(yè)有限公司鍛造分公司生產(chǎn)的45號(hào)鋼襯板鍛件進(jìn)行工藝研究，并應(yīng)用Deform3D對(duì)其鍛造過(guò)程進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬分析。
　　 全文的研究完成了襯板加工過(guò)程中的輥鍛制坯和閉式模鍛成形過(guò)程的數(shù)值模擬。通過(guò)對(duì)模擬結(jié)果的分析與比較，獲得了坯料變形過(guò)程的成形載荷、幾何形狀變化規(guī)律和相關(guān)的力學(xué)特性以及成形件能量消耗情況，并分析了鍛件成形過(guò)程中容易產(chǎn)生缺陷部位。此外，詳細(xì)研究了在模鍛過(guò)程中模具的橋部結(jié)