基于數(shù)值模擬的火車襯板鍛造工藝研究.pdf

1、隨著計算機技術(shù)的快速發(fā)展和有限元理論的深入研究，以及應(yīng)用計算機進行有限元求解水平的不斷提高，在完善的金屬塑性成形理論研究的基礎(chǔ)上，應(yīng)用有限元數(shù)值模擬在金屬塑性成形領(lǐng)域進行金屬成形過程的模擬分析已逐漸成為一種重要的工程輔助設(shè)計手段，并愈來愈受到工程應(yīng)用人員的重視。
　　 本文基于三維剛塑性有限元法的理論基礎(chǔ)，分析了目前在鍛造成形過程中進行有限元法數(shù)值模擬分析的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的解決方法；對模擬分析鍛造成形過程的有限元分析軟件Defor

2、m3D的應(yīng)用進行了深入探討；對株洲汽車零部件實業(yè)有限公司鍛造分公司生產(chǎn)的45號鋼襯板鍛件進行工藝研究，并應(yīng)用Deform3D對其鍛造過程進行計算機數(shù)值模擬分析。
　　 全文的研究完成了襯板加工過程中的輥鍛制坯和閉式模鍛成形過程的數(shù)值模擬。通過對模擬結(jié)果的分析與比較，獲得了坯料變形過程的成形載荷、幾何形狀變化規(guī)律和相關(guān)的力學(xué)特性以及成形件能量消耗情況，并分析了鍛件成形過程中容易產(chǎn)生缺陷部位。此外，詳細研究了在模鍛過程中模具的橋部結(jié)